”Evolution”。英語で「進化」を意味する言葉だ。クルマ好きの心をくすぐる、なんともエキサイティングな響きの言葉だろうか。
エボリューションと聞いて真っ先に思い起こされるのは三菱のランサーエボリューションだろう。
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もともとコンパクトサイズのファミリーセダンだったランサーに、ギャランVR-4などに搭載されていた当時としては最強のスペックを誇った4G63型2L、直4ターボエンジンを搭載したスーパー4WDマシンだ。
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みんなのコメント
またボンネット工夫しないと無理だろう
LCで最後だと思ってた人には朗報か?悲報か?
また同じエンジン使いまわすのかって声もあるだろうね
こんな調子だからレクサスはセダン全滅してんだよw
ない情報。
全然売れていない車種で今更設定すると言うのは
あまりにも現実的じゃない。
FMCまでまだ3年かかるというのは、トヨタだからありえそう。
プレミアムクラスは鮮度が大事だから
ドイツ車の様に頻繁にMCとFMCをしてテコ入れしないと
どんどん置いていかれる。いや現に置いていかれている。