■e-POWERだけじゃない！ セレナの魅力とは
日産の主力ミニバンである「セレナ」は、e-POWER仕様の人気もあり、国内市場での売れ行きは好調です。
では、実際のオーナーは、どのような部分を評価しているのでしょうか。
日産が「e-POWER」に続く技術を発表！ その名も「e-4ORCE」ってなんて読む？
セレナは、同社の象徴であるVモーショングリルを採用した見た目や、広々座れる室内に加え多彩なシートアレンジが可能な室内など、ミニバンとして高い基本性能を持つクルマです。
現行モデルは、2016年に登場した5代目です。
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みんなのコメント
走行性能はともかく、夏場はエアコンで冷房が聞くけど問題は冬場だよ全く「暖房」が
出来ず寒くて乗っていられん
全席はシートヒータ(社外品)を使っているけど、後席は無しで今の季節冬場日陰に止まると
寒くて乗っていられないよ。(夜間も同じだけど)シガーライターの電源容量不足のため
日中は陽が当たるところに止めておけば車内が温まるからいいけど陽の無い所に止めると
冷蔵庫の中にいるみたいでとてもじゃないが実用性はないね
エアコンが有るのに何故暖房できないのか不思議だね
沖縄の様に比較的暖かい所ならいいけど、関東以北では少なくとも「寒冷地仕様」でないと
雪に閉じ込められたりしたら「凍死」するよ。
冬場暖房が使えないなんて、「走る棺桶」洒落にもならんよ
「星野朝子・日産副社長」、どう思いますか・・・
冬場に後席に乗ってみてよく考えてくださいよ