マツダ3が商品改良を敢行。機能装備の拡充を図って安全性や利便性を向上

　マツダは2023年4月6日、人気コンパクトカーの「マツダ3」をマイナーチェンジし、同日より予約受付を開始した。発売は6月上旬を予定する。

車種展開および車両価格は以下の通り。

■ファストバック

15S・2WD：6AT228万8000円

15S Touring・2WD：6AT249万8100円

15S Black Tone Edition・2WD：6AT259万6000円

20S Proactive・2WD：6AT259万3800円

20S Black Tone Edition・2WD：6MT294万8000円／6AT280万5000円

20S Black Tone Edition・4WD：6AT304万1500円

20S Proactive Touring Selection・2WD：6MT290万7300円／6AT283万300円

20S Proactive Touring Selection・4WD：6AT306万6800円

X Smart Edition・4WD：6AT314万9300円

X Black Tone Edition・4WD：6MT386万6500円／6AT386万6500円

X Proactive Touring Selection・4WD：6MT382万5800円／6AT382万5800円

XD Proactive・2WD：6AT286万8800円

XD Black Tone Edition・2WD：6AT308万円

XD Black Tone Edition・4WD：6AT331万6500円

XD Proactive Touring Selection・2WD：6AT310万5300円

XD Proactive Touring Selection・4WD：6AT334万1800円

■セダン

20S Proactive・2WD：6AT259万3800円

20S Black Tone Edition・2WD：6AT280万5000円

20S Proactive Touring Selection・2WD：6AT283万300円

XD Proactive・2WD：6AT286万8800円

XD Black Tone Edition・2WD：6AT308万円

XD Proactive Touring Selection・2WD：6AT310万5300円

　今回の改良は、新ボディカラーの追加や安全装備の進化、センターディスプレイの大型化、コネクティッドサービスの提供機能拡充などを図って、コンパクトカーとしての訴求力をいっそう高めたことが特徴である。

　まずボディカラーについては、高品質なセラミックメタリックを新規に設定。精悍かつスタイリッシュなエクステリアをクールに際立たせる。一方、安全装備の面ではAT誤発進抑制制御とドライバー・モニタリングの改良を実施。AT誤発進抑制制御は、従来の「車・壁などの障害物」に加えて「歩行者(前方)」も検知対象とし、またドライバー・モニタリングは「わき見警報機能」を新たに追加した。

　センターディスプレイに関しては、従来の8.8インチから10.25インチへと大型化して、視認性および使い勝手を向上。また、モバイル機器のワイヤレス接続機能（Apple CarPlay対応）やワイヤレス充電（Qi）、USB-Type C端子（照明付）を追加した。

　コネクティッドサービスの面では、CX-60向けに提供していたプランおよびサービスを新たに利用可能とする。具体的には、車両へのいたずらや盗難が発生した時に警備会社からガードマンを派遣して車両の状態確認・監視を行うマツダマイカーケア（ALSOK）、任意でクルマの速度や運転時間、走行エリアを「MyMazda」アプリに設定しておくことで設定した条件になると「MyMazda」アプリにアラートを届けるドライバーケア、「MyMazda」アプリを利用してクルマから離れていてもエンジンのON/OFF操作を可能とするリモートエンジンスタートを採用した。

　パワートレインは基本的に従来と共通で、P5-VPS型1496cc直列4気筒DOHC16V直噴ガソリンエンジン（最高出力111ps/6000rpm、最大トルク14.9kg・m/3500rpm）の「SKYACTIV-G1.5」、SKYACTIV-G2.0のPE-VPH型1997cc直列4気筒DOHC16V直噴ガソリンエンジン（最高出力156ps/6000rpm、最大トルク20.3kg・m/4000rpm）にMJ型モーター（最高出力5.1kW/1800rpm、最大トルク49Nm/100rpm）とリチウムイオンバッテリー（容量10Ah）で構成する独自のマイルドハイブリッドシステム「M HYBRID」を組み合わせた「e-SKYACTIV G」、HF-VPH型1997cc直列4気筒DOHC16V直噴ガソリンエンジン（最高出力190ps/6000rpm、最大トルク24.5kg・m/4500rpm）にMK型モーター（最高出力4.8kW/1000rpm、最大トルク61Nm/100rpm）とリチウムイオンバッテリー（容量10Ah）を組み合わせたハイブリッドの「e-SKYACTIV X」、S8-DPTS型1756cc直列4気筒DOHC16Vコモンレール式直噴ディーゼルターボエンジン（最高出力130ps/4000rpm、最大トルク27.5kg・m/1600～2600rpm）の「SKYACTIV-D1.8」を設定している。

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トーションビーム

なんでこんな坐薬みたいなデザインなんや