ボルボ V40 「My lifesize rocket.」のユーザーレビュー

My lifesize rocket.

2024.2.16

総評

車高を下げて
タイヤホイール替えて
足回りに手を入れて
スロコン入れて
ECU書き換えたら

どんな車が出来るのか楽しみ

満足している点

問答無用の馬鹿っトルクと、それによってもたらされる加速
ガソリンターボの後から蹴飛ばされる加速感とは反対の、前方のブラックホールに吸い込まれていくが如し
しかもちょっと多めに踏んだら頭から血の気が軽く引くレベルのダッシュ力
これが回転数で言えば1200rpm〜せいぜい3000rpm、常用速度域で楽しめてしまう
何ひとつ手を加えていないノーマルエンジンで
しかもそんな事やってて平均燃費は14km前後、燃料費の差を考えると年間維持費は計算上前車の3/4程度
これが失われてしまうのは人類の損失だと思うのだが
どうですかお客さん(誰

10年前の時点で現代に不足なく通用する安全性能

個人的に今売ってる車で最高のデザインはmazda3ファストバックだと思うが、なかなかどうして負けていない
機能と剛性を表現するのに造形を使いました、という感じの好ましさがある
質実剛健とデザイン性がうまく噛み合った内装

不満な点

どう考えても4ドアクーペな後席の狭さ
まあ乗るの1人なんで大した問題では…

地味に乗降性がよろしくない

ストローク自体はあるのに、全体に動きのシブい足回り

どうやっても隠せない純正ナビのゴミ具合

欲を言えば、このパワーとトルクのためにAWDが欲しかった

デザイン

4

走行性能

5

乗り心地

3

積載性

4

燃費

4

価格

5

選び方によりますが、現代的な安全性能が比較的安価に手に入る、という意味ではとってもおトクだと思います

故障経験

そのうちバッテリーが終わるかもしれません、乞うご期待