ボルボ C70 「優れたデザインと使い勝手を両立した車」のユーザーレビュー

まろたいさ まろたいささん

ボルボ C70

グレード:T-5_RHD(クーペ_AT_2.3_ターボ) 1999年式

乗車形式:過去所有

評価

4

走行性能
4
乗り心地
5
燃費
3
デザイン
5
積載性
4
価格
2

優れたデザインと使い勝手を両立した車

2021.2.25

総評
デザインと居住性、使い勝手全てに満足でき、
さらにレアな車。
満足している点
非常に珍しい車でほとんど見かけたことがなかった。
美しいデザインのクーペでありながらセダンをベースとしている事から、居住性はセダンとほぼ同じで、トランクルームもほぼ同じ広さが確保されていた。
パワーは当時としては一級で全く不満なく充分であった。
内装はレザーとウッドを組み合わせた上品な仕上がりで、質感も高く15年以上経過してもヤレはヒビは全くなかった。
不満な点
4速オートマで燃費は非常に良くなかった。
デザイン

5

セダン、ワゴンが兄弟車にあるとは思えない独創性があり流麗なデザイン。
走行性能

4

ハイプレッシャーターボと純正のTWRの足回りは直進安定性抜群だった。
乗り心地

5

しなやかで粘りのある足回りと、適度なホールド感ながら上質なアルカンターラのシートに包まれて非常安定した乗り心地。
積載性

4

セダンと同レベルのトランクと、長尺用トランクスルー機構で様々な用途に対応。
燃費

3

ハイプレッシャーターボを味わうために必要な燃料。
5km/L
価格

2

新車でオプションのアルカンターラコンビレザーシート、センタースピーカー付けて乗り出し650万。16年乗って35万であった。恐らく下取りにした際の値引きだと思われる。
故障経験
パワーシートが動かなくなった。
ラジエーターリザーブタンクはプラスチック製でヒビが入りやすく三年に一度交換。

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