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ボルボ 940 エステート (ワゴン) 「今迄で一番苦労した車です １０年前まで乗っていました。無骨な外観と船のような乗り心地はよかったのですが、機械的にはトラブルのかたまりのような欠陥車でし」のユーザーレビュー
ニックネーム非公開さん
ボルボ 940 エステート (ワゴン)
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
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1
- 走行性能
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- 乗り心地
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- 燃費
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- デザイン
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- 積載性
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- 価格
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今迄で一番苦労した車です １０年前まで乗っていました。無骨な外観と船のような乗り心地はよかったのですが、機械的にはトラブルのかたまりのような欠陥車でし
2009.2.18
- 総評
- 今迄で一番苦労した車です
１０年前まで乗っていました。無骨な外観と船のような乗り心地はよかったのですが、機械的にはトラブルのかたまりのような欠陥車でした。維持するのに年間百万円（修理代のみ）近くかかりました。この後サーブの9.3に乗り換えましたがこちらは機械的に大変丈夫な車でした。サーブは弱いけど、ボルボは丈夫という方が多いのですが、あくまでもそれはイメージであり正しくないと思います。 - 満足している点
- 船のようなロールをするサスペンションが雄大な乗り心地を実現しています。荷室は広大で汚すことにためらいがない造りなので何でもつめます。ホームセンター通いが楽しくなります。
- 不満な点
- 故障が多すぎました。右ハンドルの場合ターボチャージャーが、マスターバックのすぐ横に位置するため、マスターバックのゴムが溶けてしまいます（1万キロ毎）、そうなると部品代と交換工賃で２５万円程かかります。マスターバックのゴムが溶けるとアイドリングが不安定になるのみならず、高速道路で走行中にストールしたりと危険この上ない車でした。又ほかの方も書いていますがラジエーターのアッパーホースの付け根のプラスチックが折れてしまいます。こんな欠陥車をリコールしないで放置していたデイラーの対応もまた信じられません。ボルボは丈夫という方がいらっしゃいますが（ぶつかると丈夫なのでしょうが幸い未体験です）機械的には非常に貧弱な車です。
- デザイン
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- 走行性能
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- 乗り心地
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- 積載性
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- 燃費
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- 価格
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- 故障経験
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-
- 中古車本体価格
-
79.0 万円 〜 269.8 万円
-
- 新車価格（税込）
-
550.0 万円 〜 575.0 万円
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