スズキ パレットsw TS ターボについて質問です。 走行距離10万キロです。 高速に乗る時に、加速しようとアクセルを

Question

強めに踏み込み、エンジン回転数が4000回転を少し過ぎたあたりでガックンと強めのノッキング？のような症状があり、そこから更にアクセルを踏み続けても回転数がそれ以上上がらずノッキングの後に500回転ほど下がりの繰り返しです。
ノッキングの手前まではスムーズに加速もするし、問題ないように思います。
車屋に聞いてみましたが、異常なしといわれましたがこういうものなのでしょうか？

ここが怪しいと言うのがあればご回答頂ければ幸いです。
よろしくお願い致します。

Answer 1

スズキ パレットsw TS ターボについて質問です。

判断は運転者次第
だれでも判断可能
エンジンを完全に暖まった状態・完全暖気後

エアコンを「完全オフ」状態・快適装備を「オフ」に

通常走行・信号停車などで・１時停止・待機時

ハンドルを持つ手に・振動が走行中よりも「僅かに」感じる
Ｋ６Ａｴﾝｼﾞﾝの
点火系・センサー系・なんらなかのトラブルを疑う
ハンドルを持つ手に・振動を感じない
Ｋ６Ａｴﾝｼﾞﾝの
点火系・センサー系トラブルは起きていないと・・・・

マフラー出口・内部・内側
黒っぽい・煤が付着・目視確認
Ｋ６Ａｴﾝｼﾞﾝの
点火系・センサー系・なんらなかのトラブルを疑う

坂道登板時
２５００回転以下の時
エンジン本体から
カリカリカリカリカリカリカリカリカリカリ・金属エンジン音
Ｋ６Ａｴﾝｼﾞﾝの
点火系・センサー系・なんらなかのトラブルを疑う




バッテリーの目安

朝１番
エンジンの始動時
セルモーターが元気よく回り
セルモーターが力強く継続回転・・・・・・・・・・
なにも問題無し


朝１番
エンジンの始動時
セルモーターが・力の無い回転の状態
セルモーターから・カチン異音・ガキン異音・などの異音が発生

２日継続なら・・・・・
バッテリー本体の交換時期が近いと
運転者が判断したほうが・適切

「カチン異音」・マグネットスイッチ作動時・異音
「ガキン異音」・ピニオン作動時・異音