どうぞ助けてください。 家族が知人から譲ってもらった ジムニーjb23w6型。

Question

先日、洗車をしていて気づいたのですが、前のサスペンションのスプリングが湾曲してついてるのですが、このまま乗っていても大丈夫でしょうか？

webで動画やblog等色々見てみましたが、同じようになっている方、なっていない方おられて湾曲に触れているものは1件しか見つけらませんでした。その1件は専門店だったのでお電話したのですが、おでになりませんでした。

1インチバネであげてるけど、どこのメーカーかわからんよ。安いと思う！と知人からおしえてもらったそうです。

写真を添付しています。
原因は何でこうなっているのか？
対策はあるのか？
交換した方ご良いならならどのような物が良いのか？

どちら様か助けてください！

※carview!から投稿されたスズキ ジムニーについての質問です。

Answer 1

サスペンションが3リンク式なので、ストロークはリーディング(リアはトレーリング)アームの回転運動で、その円周に沿った反りならばあまり問題はありません。
ばねのヘタり等を考慮するなら接地状態で真っ直ぐに近いほうがが理想的ですがね。
車高が高い必要が無いなら純正に近いばねに変えたほうが後々トラブルも起こしにくく快適かもしれません。

Answer 2

外れなければ問題ない。

ノーマルのアームなどに長すぎのバネなら当然なる。
対策は、バネを変更するかアームを変更してキャスター補正するしかない。
舗装路走る分には問題ないけれどショック長くすると山では外れるかもね。
jb64の新車外しなど購入して交換した方が良いと思います。

Answer 3

キャスター角度変更してないんじゃないですか？
湾曲とショックは関係ないてす。

Answer 4

タイヤを浮かせた状態だからです。
普通に１Ｇかかった状態で真っすぐになると思います。

Answer 5

見た目、１インチじゃないですよ。

自分のが、１インチに僅かに届かない２センチアップのスプリングですが全く湾曲してないです。

ショックがノーマルっぽいのでオークションとかでノーマルスプリングを買って交換してみては？

私のが7〜8巻、そのスプリング10巻ですよね。

２インチか３インチアップのショックを買ってみるかノーマルスプリング買ってみるかです。