スズキ グランドエスクード ユーザーレビュー・評価一覧

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スズキ グランドエスクード 新型・現行モデル
49

平均総合評価

4.1

走行性能
4.0
乗り心地
3.8
燃費
3.0
デザイン
4.5
積載性
3.3
価格
4.0

総合評価分布

星5

17

星4

20

星3

11

星2

1

星1

0

49 件中 1 ~ 20 件を表示

  • GRAND8888 GRAND8888さん

    グレード:FISフリースタイルワールドカップリミテッド_4WD(AT_2.7) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    今だから映える車

    2021.3.2

    総評
    25年前、初めてのマイカーがエスクードノマド1600の限定車XL、その後、スズキスポーツで逆輸入されたマレーシア製ビターラV62000を購入して、その後結婚し、子供3人の為に三菱デリカシリーズを乗り継いで...
    満足している点
    ①スタイル ちょうど良いサイズ。 今には無い、垂れ目で愛嬌のある顔。 サイドのフェンダーライン。 私の車はエンブレムを全て外しているので、外車と間違えられます笑  FISリミテッドのエアロもロー...
    不満な点
    ①アフターパーツの少なさ。 不人気車ゆえの宿命苦笑 ②燃費 燃費を気にする車じゃないと分かっていますが、街乗りの燃費が悪い!高速は10キロ前後走るので、救われますが苦笑
    乗り心地
    ロングホイールペースで乗り心地最高ですよ。RS-Rのダウンサスに変えていますが、それでも最高です。

    続きを見る

  • にゃごろ にゃごろさん

    グレード:グランドエスクード_4WD(AT_2.7) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    古くて新しく 必要充分

    2021.2.27

    総評
    必要にして充分 愛くるしくも飽きのこないデザイン 日常では(そこそこ)ゆったりの五人乗り 非日常でも子供含めた七人乗り 使い勝手、運転のしやすい大きさ 税金が上がらなければずっと付き合って行きた...
    満足している点
    デザイン、大きさ 使い勝手、イジる楽しさ
    不満な点
    車そのものでは無いけれど、かかる税金 街中では決して良くない燃費
    乗り心地
    可もなく不可もなし

    続きを見る

  • Oryza Oryzaさん

    グレード:- 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    家族の歩みとともに早18年目

    2021.2.23

    総評
    長女が産まれた年に記念の意味もあって5人乗りのエスクードから乗り換えました。その長女も成長しこの3月で高校を卒業します。家族の歴史の大きな変化のそばにいつも存在します。  車は作りも走りも良く、乗り換え...
    満足している点
    現在までの走行距離は約23万キロ。元気です。 満足な点 1.丈夫です。大きく調子を崩したことがありません。 2.塗装がしっかりでクリヤのはがれや色褪せが無いです。 3.板金修理を必要とするような錆...
    不満な点
    やや大食いです。街乗りで5.5~7.5㎞/L。ただし高速走行ではカタログ燃費を上回ります。スズキはカタログ燃費と実燃費の乖離が少なく良心的と思います。
    乗り心地
    柔らかめで、乗車人数が少ないとやや跳ねるような感覚があります。静粛性や振動は少ないですが、経年でやや大きくなってきています。

    続きを見る

  • Oryza Oryzaさん

    グレード:- 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    長いお付き合い

    2020.11.23

    総評
    スズキの車全般に言えますが、質実剛健。とても良いです。グランドエスクード、復活してほしいです。
    満足している点
    コンパクトですが7人乗れます。7人乗りにしてはコンパクト。デザインも飽きが来ないオーソドックスな基本のかたち。
    不満な点
    ミニバンに比べて室内はタイトです。サードシートは大柄な人には足元が狭いです。大きな不満はありません。、
    乗り心地
    高速や5人乗車でしっかりしっとりです。乗車人数が少ないとややバタバタ感はあります。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ヘリー・ハンセンリミテッド_4WD(AT_2.7) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的に私は、このクルマが好きなので、7点にしています。10点にするには、室内のインテリア向上、燃費の向上ガソリンが1リットルあたり5~6キロなので

    2013.5.14

    総評
    総合的に私は、このクルマが好きなので、7点にしています。10点にするには、室内のインテリア向上、燃費の向上ガソリンが1リットルあたり5~6キロなので。
    満足している点
    -
    不満な点
    室内の向上、燃費。
    乗り心地
    乗り心地にかんしては、街乗りで50~60㎞走行はさほど振動は無いです。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    意外と速く、利用価値あり ボルボV70(1999年)の車検が近づき、タイヤ全交換、サスペンション不具合など出ていたので、金額にして30万くらいかかりそ

    2012.2.13

    総評
    意外と速く、利用価値あり ボルボV70(1999年)の車検が近づき、タイヤ全交換、サスペンション不具合など出ていたので、金額にして30万くらいかかりそうなんで、ちょっと大きくて7人乗れるのを探しているとグ...
    満足している点
    ①グレードがFISワールドカップなので、まあ他の形と違うエアロあり。かっこは良い。 ②バイク感覚の無骨な動き。(@_@;) ③4WDはデフなし?なんで力強く動く。 ④内装ははっ水加工なんで良い。きれいな青...
    不満な点
    ①走り、操縦性、形、などマニアックで良いが好き嫌いがあるような……。  ②燃費<(_ _)> だいたい通勤車ですが、毎日通勤4キロの都会なんでリッターは4キロ(゜o゜)   燃料代が気になる人...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:V6_4WD(AT_2.7) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    3回目のレポートです。もうじき満7年を迎えますが、経年変化なし。走行距離は7万4千kmですが、故障やトラブル知らず。バッテリーも交換していません。タイ

    2010.9.19

    総評
    3回目のレポートです。もうじき満7年を迎えますが、経年変化なし。走行距離は7万4千kmですが、故障やトラブル知らず。バッテリーも交換していません。タイヤのみ流石に磨耗したので、7万kmを越えた頃に、BSR...
    満足している点
    ますます見かけなくなった希少性。落ちない燃費。ガタも錆びも出ない堅牢性。ドスンと閉まるドアの重厚さ。視界のよさ。6スピーカーの音のよさ。前席シートヒーターの有難さ。ますます反時代的なガタイとエクステリア。...
    不満な点
    イグニッションキーを回した瞬間のエンジンの咆哮。尾部ドアを閉じたときの音のデカさ。大きすぎる回転半径。(ルノーエスパスのように)三列目シートが取り外せないこと(子供はもう同乗しなくなりました)。ついでに二...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初期型MPV/DTからミストラル(後期型...

    2008.12.13

    総評
    初期型MPV/DTからミストラル(後期型インタークラーDT)と乗継ぎ、オイルもれを機に買換えを決意。当時は満足感も高かったのですが、家族が増え、環境が変わったため、今では中途半端な印象となってしまいました...
    満足している点
    7シーター V6 5AT 4WD ヒーター付革シート。これらの装備が付いて新車で総額260万円で購入できたこと。他車ではありえません。コストパフォーマンス抜群です。木目調の内装もスズキらしからぬセンスの...
    不満な点
    乗り心地。柔らかいサスの割には、路面の細かな凹凸を拾い、常にゴツゴツした印象があります。235の太いタイヤのせいでしょうか。ハンドリング。きり始めがやや重い。クイックでシャキっとしたのが好みです。せっかく...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:グランドエスクード_4WD(AT_2.7) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    4年も乗っているので不満点の方が多いです...

    2008.7.21

    総評
    4年も乗っているので不満点の方が多いですが、当時は10代の頃から憧れていた念願エスクードに乗れるということで興奮していました。子供が生まれたりしてライフスタイルが変わっていったので、現在は同じ7人乗りでも...
    満足している点
    ・出荷台数が極端に少ない超マイナー車によるレア度。存在自体知られていないということも言えますが。 ・余裕の2.7Lエンジンは、7人乗っても大丈夫。 ・V6の恩恵、思ったより静かです。 ・ヒーテッドド...
    不満な点
    ・ピラーアンテナとポッチ型ドアロックは、さすがに古さを感じさせる。 ・HIDの設定がない ・本革っぽくない本革シート(スズキには珍しいから仕方ない?) ・5.9mの最小回転半径。車幅は狭いクセにUタ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    むちゃ安!  V6エンジンにラダーフレームと本格4駆システムが付いて、車両価格230万円台というむちゃ安の 価格設定。他のメーカーじゃとてもじゃないが

    2008.7.5

    総評
    むちゃ安!  V6エンジンにラダーフレームと本格4駆システムが付いて、車両価格230万円台というむちゃ安の 価格設定。他のメーカーじゃとてもじゃないがこんな価格では出せないでしょうね。 3列シートは元々い...
    満足している点
    1.このクラスにしては軽量なこと。 2.この価格で、V6エンジン搭載。 3.車格の割には、意外と小回りが利く。運転席からの見晴らしも良いので運転しやすい。 4.3列シートが無いので、ラゲッジスペースが広く...
    不満な点
    1.2700ccという中途半端な排気量。3リッターと税金は同じなので最初から3リッターに   してほしかったですね。その割には力感に乏しいように思います。 2.タイヤサイズも中途半端なので、探すのに苦労す...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    嫁さん専用の車ですが… 派手さはないですが、故障もほとんどなく、女性にも運転しやすい車です。

    2008.5.11

    総評
    嫁さん専用の車ですが… 派手さはないですが、故障もほとんどなく、女性にも運転しやすい車です。
    満足している点
    他社の同程度の車に比べれば安価(車体価格が230万円)で、235-60R16のタイヤはそれなり(FR時)に小回りがきき、2列目と3列目を倒せば、450Lの冷蔵庫も楽々積めます。デュアルタイム4WDは、凍結...
    不満な点
    燃費の悪さ(FR時6km/L 4WD時4km/L)&実用領域(1,500回転~3,500回転)での非力感は否めません。 気密性はちょっと低く高速道路走行時にはエンジン回転数も高くうるさいです。 急制動時に...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    クロカンとしては不向き。 一応、7人乗りですがサードシートは予備席。 利用価値が乏しい。

    2008.4.7

    総評
    クロカンとしては不向き。 一応、7人乗りですがサードシートは予備席。 利用価値が乏しい。
    満足している点
    探すのが難しい。 ただ、販売台数が少ないため目立ちます。 スタイルは、良い方だと思います。
    不満な点
    使えないサードシート。 低い天井に室内の幅も狭い。 装備は、スズキさんです。 低い最低地上高、直ぐに腹を擦ります。 雪国のワゴン的使用に向きますが、サードシートを倒しても完全にフラットになりません。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    13万キロ達成 商用、遊び用とフルに乗っているのであっという間に13万キロ(5年)になってしまいました。サードシートはお子様用のサイズですが、緊急時の

    2007.12.27

    総評
    13万キロ達成 商用、遊び用とフルに乗っているのであっという間に13万キロ(5年)になってしまいました。サードシートはお子様用のサイズですが、緊急時の大人乗車にも対応できます。
    満足している点
    今は無き7人乗り。スズキさん、また7人乗りのエスクを発売してくれたら即購入なんですけどねえ?パワーは排気量それなりの感じですが4000回転からの吹き上がりは2700ccのでかいエンジンをイメージさせません...
    不満な点
    燃費ですね!どんなに丁寧に乗っても7,5キロ程度です。ガンガン吹かすと5キロ(当たり前)になってしまいます。内装が安っぽく軽自動車の中級車程度です。タイヤ235・16という妙なサイズなので選択に苦労します...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:V6_4WD(AT_2.7) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    少ないことはいいことだ。誰もこの車の名前...

    2007.11.3

    総評
    少ないことはいいことだ。誰もこの車の名前を正しく言えないことはもっといいことだ。もう作られていないということは最高に素晴らしいことだ。奇蹟のようなこの出逢い。これからも浮気はしないよ。
    満足している点
    二回目の投稿です。4年目突入で4万kmを越えたが、故障が皆無の点。誰も他に乗っているのを見ない内に生産終了となり、ますます希少価値?が高まったこと。ドアを閉める音の重厚感(リアを除く)。200km/hまで...
    不満な点
    ☆☆☆と三つなのは昨今肩身が狭い。V62700CCとしては頑張っている燃費も、今日びのガソリン高騰ではキビしく、税金と保険料が高いのも定年後が辛くなりそう。車が悪いのではないけれど、家族が乗ってくれなくな...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    思ったより、、、 運転していて思うことは、思ったより加速しないことと、3列目がヒジョーに狭いことです。 でもラゲッジ!!(3列目を)と割り切ってしまえ

    2007.7.4

    総評
    思ったより、、、 運転していて思うことは、思ったより加速しないことと、3列目がヒジョーに狭いことです。 でもラゲッジ!!(3列目を)と割り切ってしまえばいろいろと積めるし、 ハンドルも軽いですし、サイズ的...
    満足している点
    パートタイム4WDが割りと重宝する。(自分は、、)
    不満な点
    3列目のシートと燃費ですね。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.7_4WD(5ドア_AT) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    気軽に乗れる良い相棒です。速いわけでもなく...

    2007.4.16

    総評
    気軽に乗れる良い相棒です。速いわけでもなく エンジンが特別に言い訳でもなく 燃費もこんなもんだろ 6~7Km/L やし 室内広いわけでもないが 飽きないし 車に乗ってる感じするし グランドエスクードだけの...
    満足している点
    ・普段走行時に縁石等に乗り上げてもあまり気にならない。・ジムニーと同じく多少の傷は気にならないし 反対に傷があったり少々汚れてるほうがカッチョいい。・車体の大きさが四駆系統ではちょうど良さそう・グランドエ...
    不満な点
    初期グランドエスクードは室内時計がない。最近はカーナビ付けたりするからなかったのか?室内時計ぐらいはつけて欲しかった。・シートが小さい。・グランドエスクードにしてカーナビが二回壊れた。電気系統弱いんかな?...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    Gエスクード 普段の足から高速まで手軽に乗車可能。4WDもパートタイムで使いやすい。リヤのドアが大きいので乗り降りが便利。もう少し低速トルクが欲しい。

    2007.1.25

    総評
    Gエスクード 普段の足から高速まで手軽に乗車可能。4WDもパートタイムで使いやすい。リヤのドアが大きいので乗り降りが便利。もう少し低速トルクが欲しい。サードシートもいざという時に重宝。燃費がもう少しよいと...
    満足している点
    真剣に走るとかなり速い、エンジンは回る(さすがバイクメーカーだけのことはある)また7人乗車は便利。大きさの割りに以外に取り回しがきく。
    不満な点
    重い。馬力があってもアクセルの踏み方についてこない。ドンと踏まないとキックダウンしない。3速とオーバードライブのギヤ比が離れ過ぎ。燃費も悪い。普段乗りで6.5Km位。リヤが軽いので曲がる時によくテールスラ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:グランドエスクード_4WD(AT_2.7) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    安価な四駆なくせに、スタイルと走りは高価や...

    2006.11.28

    総評
    安価な四駆なくせに、スタイルと走りは高価やなぁ!あえて、車高短にして社外ホイール履いた。かなりカッコエエやん!内装ちゃちぃし造りは雑やけど、海にも山にも雪にも大活躍する相棒!
    満足している点
    町で見かけない稀少さがえんちゃう!
    不満な点
    社外パーツが無い…。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:グランドエスクード_4WD(AT_2.7) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    基本性能はとてもしっかりしていると思いま...

    2006.10.11

    総評
    基本性能はとてもしっかりしていると思います。 どこが悪いという訳ではなく全てにおいてそこそこという感じ。 ジムニーワイドから乗り継ぎましたが、ジムニーの楽しさを求めると 期待はずれです。私は車として...
    満足している点
    出足は4WD以外で比べてもかなり良いと思います。 高速走行もかなりのレベルで行けます。SUV的です。 ただ止まりませんし、接地感に不安を感じます。
    不満な点
    地上最低高は低くレガシーアウトバック等の方が上…。 脚が伸びる点では「○」だけど。 どこもここもコスト管理なのか最低限度でやりくりしている感じ。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.7_4WD(5ドア_AT) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    雪も嵐も乗り越えて行ける、安心感が最高で...

    2006.9.27

    総評
    雪も嵐も乗り越えて行ける、安心感が最高です。 スケジュールさえ許せば、北海道も九州も車で行きます。強風・豪雨の中でも、安心して走れます。 スズキは、メーカーとして、どんどん成長しているのが実感できます...
    満足している点
    無骨な本格4WDで、骨格がしっかりしています。 2800mmのホイールベースは、プラドより長い。前輪が乗り越えたギャップを、しばらくしてから後輪が乗り越えるという感覚。 乗り心地がとてもよいし、ロード...
    不満な点
    内装はプラスチック主体で、軽並みですね。とくにカーペットはとくに安っぽい。でも四駆はこれでいい。物ほしそうな気取ったデザインは、似合いません。 全幅1780mmだけど、室内は昔の5ナンバーサイズより狭い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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