スズキ セルボ のみんなの質問

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初代セルボクーペのようなデザインと、現アルトのようなデザインでは、

現アルトのほうが軽量化がしやすいデザインである？

初代セルボクーペは現アルトよりずっと車高が低いが、

だからといってさらに車の重量が軽量化できるというわけではない！？

ただし、三角窓風にピラーをフロントウインドウと、後席横ウインドウ後部に設ければ、

けっこう軽量化しやすくなる？

補足

衝突安全試験で ダミー人形の合格基準に足らないと販売出来ない ということですね！？

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ベストアンサーに選ばれた回答

フロンテクーペみたいな車が復活してもいいとは思うけど
現実的に採算が取れない車は売れない。

車重が重くなって主原因は衝突安全の法規のせいなので
背を低くしようが、ピラーの形状をいじろうが
努力に見合うほどの軽量化にはならない。
が、軽量化はできる。

表面積の小さいほうが軽くできるという考えそのものは
間違っていないが、別の手法のほうが効率が良く
その上現代の車は現在持ちうる技術でかなり詰めた軽量化をしている。

現実的にはシートと内装の質感、パワーウィンドウ、オートエアコン
ついでに電動格納ミラーを諦めたらだいぶ軽くなるだろう。

質問者からのお礼コメント

2018.6.1 05:40

皆様貴重なご回答ありがとうございました。！

その他の回答 （2件）

  • 軽量化は分からんが…初代セルボは美しい

  • けっこう軽量化しやすくなる？ ・モノコックのパネル次第

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