カーDIY初心者です。 アルトワークスのグリル塗装の為、フロントグリルを取り外す予定にしています。

Question

この機会にモンスタースポーツのブローオフバルブキャンセルとシエクルのレスポンスジェットを取付ようか迷っています。
現在パワコンとスロコンを取り付けていますが、その他吸排気などはノーマルです。

レスポンスジェットは過給圧が0.9〜1.1位に上がると言う話しもある為それなりのリスクは感じています。
街乗りしかしないのでリスクを承知で自己責任の上取付‥とも思うのですが、如何なものでしょうか⁈

また、取付るとしたら今の車に合うジェットの径は何ミリが良いですか（ノーマル、10 、12）がある様です。

経験者の方、アドバイスよろしくお願い致します。

Answer 1

ブースト1.1くらいであればフルノーマルでも個体によってはオーバーシュートでそこまで出るものもあるっぽいので、その程度であれば安全率から考えても問題ないと思います。
（私のもノーマル時代にOS1.05→1.0キープまでは出てました。）
それ以上はちょっと保証できないので番手選びは慎重にやったほうが良いですね。

ブローオフキャンセルはオススメですよ。
踏み直しの立ち上がりが良くなります。

Answer 2

プロをブローオフとか、云いますね。
ファイナルファンタジーか、ブローオフソード。って、何かと想って居たけど、プロソードにて、入手出来ました。
プロソードを武器屋敷地内て、取り付けしてからは、ゲーム開始から、パスワード入力方式から、セーブ方式の移り替わりが視れる。
こうやって、パスワード方式から、セーブ方式に成ったのね。って、地図の変化が視れたの。
区別変化なのです。
章は、一面を付い足しですね。
宿泊施設だったのに道具屋に成ったり、雲だったのに、石に成ったり。
立ち止まりで、区別変化。と、行進で、区別変化の二回楽しめたり、音楽の変化の様に、地図の変化も楽しめました。
カセット一本で、多種項目を楽しめてました。
とか云う寄り、田宮ワイルド四駆に付いとるや。
タイヤの尖り蓋が付い取るや。
田宮ワイルド四駆也の(蓋)ブローオフバルブなんよね。
派閥競争拒否の目的にね。
ブローオフパイプと、ブローオフバルブのセット。っても、ブローオフパイプが、無いねえ。
RCラジオコントロールカーのかいね。
ブローオフパイプと、ブローオフバルブのセットで、電気断続で、走行出来ると云う。
固定蓄電装置が、在る為に、常時電源を最後の緊急作動に持って行ける。
ブローオフバルブと読んでいる点、既に元の形から変化しているのです。
其のブローオフバルブの意味を知りたかったら、元の形の部品名称を探求する必要が、在りますね。
其の事柄が、雑誌に掲載されて居ました。
BOOTHT(ブースト)とか、云う本だったかな。
元の形とは、過給器(ターボ)と間の吸入気流を継続されると、共に、気体(空気)と液体(燃料)の見分けする設置装着(コンピュータ)だったそうで、過給器電源(ターボタイマー)を長持ちされる役割。と、書いて居ましたね。