hb21sアルトワークスについて教えてください 先日納車をしました。 中古車ショップにては納車の際車検も通したばかりで足回り、エンジン類ほぼ問題ないのでしばらくは安心して乗れると言われました。

Question

先程ちょっと乗ってきた時に停車中アイドリングが500回転程まで落ちてゴトゴトするようになりました。
エンジンはそんなに回してなくエンジンかけて1分程アイドリングしてから回転あげないように運転してました。
なお純正メーターの水温計はすぐに真ん中を指しました。

アクセルを軽く吹かすとアイドリングは正常に戻ります。
原因は何が考えられますか？

エンジンは一発始動で問題なくかかりましたが左右ウィンドウはアクセルをちょっと吹かさないと苦し紛れに上がるような感じがありました。
吹け上がりは申し分なく良く綺麗に回るエンジンなのでバッテリーかオルタネーターを疑っています。
わかる方ご教授願います。

Answer 1

バッテリーを交換してるなら
アイドリングの調整を学習していた
コントローラーが初期化されたの
でしょう。
スロットルボディとISCを
清掃してもらえば
エンジン回転は
安定するでしょう。
パワーウインドウは
ゴム枠とレギュレーターを
お金を払ってでも交換して
おきましょう。
部品が絶版になる可能性があります。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

実車を見ないと何とも言えないのですが
全部点検する必要はあります

とりあえず状態をリセットする意味で基本中の基本
スパークプラグ、プラグコード、デスビキャップ一式
イグナイター、燃料フィルター、水温センサー、吸気温度センサー
ＩＳＣＶ、φ6のバキュームホース全部を交換しましょう

多分アイドルアジャストスクリューが真っ黒になってると思うので
清掃してアイドリングを調整しましょう
バッテリーかオルタネーターを疑ってるならアイドリング中にバッテリー電圧測定してみてください

Answer 3

アイドリングが不安定になる原因はいくつか考えられます。エンジンの吸気系統や燃料供給系統、点火系統などが該当します。特にアイドリングエアコントロールバルブ（IACV）やスロットルボディの汚れ、燃料ポンプや燃料フィルターの劣化、スパークプラグやプラグコードの劣化などが考えられます。

また、ウィンドウが上がりにくい問題については、バッテリーの劣化やオルタネーターの不具合が考えられます。バッテリーの電圧を測定するか、専門のショップで診断してもらうことをおすすめします。

ただし、これらはあくまで一部の可能性であり、実際の原因を特定するには専門的な診断が必要です。安全のためにも、早めに自動車修理工場やディーラーに相談することをおすすめします。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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