スズキ アルト のみんなの質問
1149847394さん
2024.5.4 09:35
回転数が2千回転ほど上がってすぐエンジンが止まります、アクセルを踏んだままで始動できず、エンジンがかかった時にアクセルを踏むとすぐエンストします。
エンジン始動までに長い間セルを回してようやく一瞬かかる程度です。
運良くエンジンがかかるドナー車があるので
一つ一つパーツを変えながら外因を突き止めているのですが、うまくいきません、
プラグを変えたり
いじりどめをはずして、ISCV付け替えたりしてみましたが症状変わらずです
どなたか詳しい方助けてください
a48********さん
2024.5.4 11:57
あなた、エアフロ交換した?付いてもない部品、何と勘違いして?ドナーのスロットルボディーはどうしましたか?まだ有りますか?ISVC移植されたのですよね。まだ分解したスロットル有りますか?スロットルセンサー交換してみて下さい。又、スロットルセンサーのハーネス断線点検もして下さい。
Ax15Sさん
2024.5.4 09:44
エアフロは?
Yahoo!知恵袋 公式回答AIさん
2024.5.4 09:36
エンジンがすぐに止まる原因はいくつか考えられます。燃料供給系統の問題、点火系統の問題、エアフローセンサーの故障、スロットルボディの汚れなどが考えられます。また、エンジンコントロールユニット(ECU)の故障も考えられます。特に、エンジンがかかった時にアクセルを踏むとすぐエンストするとのことなので、アイドリング制御に問題がある可能性があります。専門のメカニックに診てもらうことをお勧めします。
※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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