プジョー206cc,10年落ち、走行距離12万キロの中古を買うべきか、悩んでいます。他に車はあるので、セカンドカーとしてですが、故障があるとすると、どの様な故障が多いのか、知っている方がいれば教えて下さい。

Answer 1

代車で３度ほど短期間ですが乗ってました。
セカンドカーということですが、206を購入するとなると、維持費が本体価格をあっという間に抜き去ることも考えられます。
ATはAL4といって、つい最近まで現行車に載っていたものです。206時代となると導入初期なので何かと不具合が多かったと思います。低速ギアでロックされ、シフトアップしなくなるなど。それ以前に、すさまじいシフトショックで、体を前後に揺られます。
さらに、あの小ささとシャープな見たくれとは裏腹に、燃費は最悪です。ハイオクな上に、リッター１０行きません。
故障ですが、水漏れオイル漏れは、あの時代のラテン車では、王道です。車内のボタン類は、ファミコンのボタンみたいでレスポンスが悪くなります。エアコンの効きは国産軽自動車以下です。冬はともかく夏は暑いです。ブレーキ鳴きはデフォルトであります。現行モデルでもあるので仕方ないです。内装のチリの張り合わせが甘いので、どこからともなくカタカタと音がします。

と列挙しましたが。これらに対して資金的、精神的な割り切りができれば、面白い車だと思います。いまだに多くの方が乗っているのは、良さがあるからだと思います。ただ、プジョーの本当の良さという点では、205か現行の208をお勧めしたいところです。

Answer 2

まあ故障はある程度覚悟のうえでしょうし、その都度修理すれば済むことなんですf(^_^;)。
が、意外と実用上厄介なのは、ゴムパッキング類の劣化による、雨漏り水漏れです。
床に水溜まりができてたり、トランク内が水浸しになってたりすると、心が折れます(^o^;)。
206時代の欧州車は、ゴム類が劣化しやすいようです。

Answer 3

ATはクソだと聞きますね。
古くなるとエンジンルーム内の
コンピューターの基盤が湿気で酸化して
トラブルの原因になる話も聞きますね。

「プジョー206トラブル」とググってみると挙がってきますので
1度試しにググってみればよろしいかと思います。
この知恵袋にも何件か有った筈ですよ。

今の6Ｎポロを4年前に中古で買う時に206も候補にと
ググってみたら「こりゃダメだ」と思った印象しか有りません。

当時の判断として
伊太車と仏車のディーラや整備出来るお店が自宅からは遠いので
トラぶった時に困るとも思ったので候補から外しました。

Answer 4

外車で１０年落ち１２万㎞ですから
何が故障しても普通です

外国では故障は普通の事で
故障したら修理すれば良いと言う感覚で使用しています

日本人見たく壊れるか心配していません
故障は普通と思わなければ買えない車です