プジョー 205CTI （カブリオレ） 「実は超実用的で元気！ 猫足+４シーターオープンを堪能できる、欲張りな車です。　素直な操作性と不思議な粘りを見せる猫足が、マーチより小さなボディを190」のユーザーレビュー

実は超実用的で元気！ 猫足+４シーターオープンを堪能できる、欲張りな車です。　素直な操作性と不思議な粘りを見せる猫足が、マーチより小さなボディを190

2006.11.4

総評

実は超実用的で元気！
猫足+４シーターオープンを堪能できる、欲張りな車です。　素直な操作性と不思議な粘りを見せる猫足が、マーチより小さなボディを1900ccのエンジンでぐんぐん引っ張ります。ピニンファリーナの手がけたオープンは意外に丈夫で、しかも最高に可愛いリアビューを実現しています。
ちゃんと４名乗れる４シーターのオープンは、あまりありませんが、20CTIはピラーが立っているおかげもあって、結構後席もしっかり座れるるし、シートを倒すとびっくりするほどの収納スペースが確保できます。

満足している点

何と言っても憎めないエクステリアデザイン！
ぬるんと丸い車の多い今、鉄板を折り曲げたかのようなパキっとしたフロントデザインと、柔らかいカーヴが可愛いリアビューを併せ持った、貴重な車ですよね。オープンにしたときのリアビューとかは、相当微笑ましい感じです。　カタログの写真は白ですが、私の乗っていた赤い205は、絶対クーペより総合完成度は高いと思います。
それから、不思議な乗り心地のハーフレザーシートも結構いい感じです。黒シートのファブリック部分に赤いステッチがアクセントとなっていて、旧い感じは全くしません。ヘッドレストが妙にぽわんと感触が良いのも、こっそり得した感があります。
しかも1900ccのエンジンは軽い車重もあって、思った以上に元気に引っ張ってくれて、普通の素人にも車の性能を使い切る感を楽しませてくれます。オープンにすると、ノーヘルでバイク乗っているみたいな楽しさですね！

不満な点

弱点と言えばエアコン。私は中古のコンプレッサーをほぼ２年おきに交換していました。一般的にはATやパワステも強い方ではなさそうです。（まー、本国ではほとんど使われていなかった装備だし、無理も無いと思うが・・）
そろそろ旧車の仲間入りなので、これから購入を検討している人は、販売価格よりがっちり整備記録があることを重視するか、信頼できる工場を探してがっちり予算を取っておく方が、トータルでは楽しく安心して乗れると思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験