車のトランスミッションのDCTの走り出しについて、発進時にアクセルを踏んだ際にカックンと急加速してしまうのは仕様ですか？またDCTの発進時に気をつけることなどはありますか？

Answer 1

制御がメーカーによって違うので何とも言えませんが、MTなら左後でクラッチの繋がりを調整してスムーズ発進出来、ATはクリープが有るのと伝達が滑らかに対してDCTはダイレクトでクリープが有っても僅かなので、アクセル踏み始めをゆっくりするしか無いと思います

尚ニッサンGT-Rの初期モデルもそう言った傾向でしたが、新しいモデルでは改善されているので、貴方の車でそう言ったモデルが存在するならECU交換で解決するかもです

Answer 2

ガツンと踏まずにジワリと加速すればスムーズに走ります，そう言うもんだと思います
アクセルガツンと踏むとエンジン唸りシフトアップしない---全てコンピュータ制御なんでしょうけど、ある程度特性を理解して運転の仕方を工夫コツ掴めばスムーズに走ります。
ＡＴもＣＶＴも同じ事です。

Answer 3

優しく踏めば良いのでは？
DCTとクラッチは、何の関係もない。
滑らかさではトルコンの方が上なだけ。