日産 スカイラインクーペ のみんなの質問
1252492463さん
2024.3.28 19:16
r33********さん
2024.3.29 20:27
MTで現在21万キロ走ってます。マメなメンテナンスと乗り方で変わりますが、20万キロまでほぼノントラブルできてました。そこから足廻りブッシュ類、エアコンコンプレッサー(ラジエーター)交換。クラッチはまだいけます。
勿論個体差はあるので一概には言えませんが、メンテナンスさえこまめにされてる車両の11万キロなら価格も手頃でありだと思います。
hid********さん
2024.3.29 19:45
VQ35で30万キロ乗りましたよ。日本では10年15万キロ以上は価値のない中古車になりますが、ヨーロッパとかは18万キロ点検があり、スカイラインでもその頃がメンテナンス費がかさみますね。20万キロぐらいからオイル上がりが出てオイルを足しながら乗っていました。エンジンオーバーホールしてくれるところが見つかれば50万キロは乗れたかも・・・
V36 2012年式は現在17万キロで快調です。クラッチ、ラジエター、ブッシュ関係、マフラーなど総交換で費用がかかりましたので、まだ乗ります。
ごんべさん
2024.3.28 19:56
R34?
V35?
V36?
車を探しています。 ・FRで2ドア、V6か直6 ・MT ・年式は20年以内 ・かつ100万円以内 できれば壊れにくい国産車が良いです スカイラインクーペや33zが今の所候補です
2024.4.26
質問失礼します 当方CKV36 スカイラインクーペの所有しておりますが、 セダン用のセンターパイプ、及びエンドパイプの流用は不可能との情報を拝見しましたが マフラーはどこまで流用可能でしょうか?
2024.4.23
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