シルビア スペックR Vパッケージ 価格は2,980,000

Question

を買おうとしているんですけど、販売店にオイル漏れはしていないか聞いたら、「オイルの滲みなどはございますが、車両下に落ちるほどではありません。」と返信が来ました。

修復歴があるんですが、そこも聞いたら、「ワイドボディのエアロパーツなどは取り付けたばかりですので、非常に麗な状態です。「修復歴あり」としていますがワイド化に伴いリアのフェンダー等をカットしている為です。多少の板金＆修正歴はありますが、大きな事故などは無い車両です。 弊社管理ユーザ様がお乗りになられていた車両で、メンテナンスやワイドボディー取り付けなどのカスタムも弊社で対応しておりました。お車の素性やメンテ履歴もありますので、安心して販売できる車両です。」と返ってきました。


購入を検討しているんですが、やめといた方がいいですか？
詳しい方何かアドバイスお願いします。

あと、現車確認をしに行くんですが、その時に何を聞けばいいですか？

補足

知り合いのお店でスペックSの15が置いてあるんですが、それはオイル漏れも治してあってしっかり整備してあって、安心して買えるのですが、自分はターボが気になってて、Naを買って後悔しないか、悩んでいるんでいます。街乗りと少しドリフトするぐらいなら、知り合いのところで買った方がいいですか？

Answer 1

まず、中古車はほとんどがオークションを
通して流通してるので相場が出来ていますので
金額＝程度です。
良い車が欲しいのなら1円でも高い車を
買いましょうって話になります

まぁ予算があるのでそうは行きませんが
そういうことです。
シルビア スペックR Vの平均価格は298万円
油シミ、ボディ加工によるワイドボディだと査定は下がります。
それでも平均価格なら走行距離やオプション等
何らかしらのプラス要素がある「はず」です。
なければ買うべきでは無いど思います。
場所にもよりますがオイルの滲みなんて大したことないです。普通です。

スポーツしたい、改造したいなら
NAはやめておいた方が良いです

Answer 2

街乗りとドリフト少しだったら、手を出すべき車両ではない気がしますね。
販売店はそこそこ大きな規模のお店でしょうか？この手の車は大きな規模お店だと逆に目が行き届かないパターンもあります。チューニングカーを専門的に扱っているお店なら良いかもしれませんが、弊社管理ユーザー様が・・・が事実なら、買った後のメンテ含めそのお店に出せることを前提に考えた方が容易と思います。

Answer 3

走行距離、程度が分からないので難しいところですが、s15でも20年も前の車なので敢えて選ばないほうが良いと思います。

NAで良ければ、86とかでも良いと思いますが。

どうしても購入するというのであれば、オイル漏れは場所次第ですが、割と簡単に直せる内容なので、オイル漏れより
フレームがしっかりしているかを気にされたほうが良いと思います。

昔乗ってたs13、180sxとかだと、山行って横滑りさせて遊ぶとドアが開かないとか普通にありました。

車に詳しい友人と一緒に見に行って貰えば分かるかと。

Answer 4

シルビアに詳しい人が知り合いにいると一緒に見に行ってもらえるし、今後のアドバイスも期待出来るのでいいでしょうが、誰もいないと厳しいですね。
買った時は知らない人でしたが、その後知り合った人は、知識ないのに1人でS15買って販売店の口車に乗せられ、あれやこれやパーツ勧められ450万円オーバーで買ったみたいです。
その車見るとただのポンコツで、いくら高騰してるとはいえ200万円でも高い位です。
オイル漏れは何処からの事を言っているのかわかりませんが、シルビアはフロントカバーやオイルパン周り、パワステ、ミッション後ろ、デフケースなどオイル漏れの定番箇所は大体想像できますし、それらのところはパーツ交換で直ります。
よくみた方がいい所は、上記みたいにパーツ交換で直せないフロア下やストラット周り、タイヤハウス内の錆びですかね。

Answer 5

辞めた方がいいか？車の知識が全くなく修理等も店に任せるつもりならやめた方がいいと思います。

20年以上経過してる車ですから、何が起こるかわからない車です。
内装にしてもエンジン回りにしても、パッキン類にしても20年経過してるものはどうなってると思いますか？ゴム類は硬化したり、樹脂類は経年劣化で割れたりします。
また昨今メーカーの部品在庫も無くなりつつあり、純正部品（新品）がなく中古市場の部品が高騰してます。アフターパーツがあればいいですが・・・壊れたりぶつけたりすると、パーツがなく修理ができない？または高額になる可能性があるからです。

そういうリスクって理解してるなら、別に何を乗ってもいいと思います。

オイルのにじみも結果的に経年劣化ですよ

足回りのブッシュ関連もゴムが硬化して割れてるところもあると思います。
デフマウント他も同様です。

ただ好きな車だから、自分で勉強していくのも車の楽しみですから・・・
リスクを考えて選ばれた方がいいと思いますよ

修復歴よりも状態が一番心配ですね

Answer 6

質問者さんのご年齢によりますが、

ご年齢が18～39歳の方なら、絶対やめた方がいいです。
間違いなくこの車にこの価値はありません。

ボディはヨレヨレで、塗装も最悪、リアのフェンダーカットしたら、ちゃんと処理されてなければモノコック的にも剛性は死んでます。
そして、買って半年もしないうちに大きな故障個所が見つかって、「なんだこのボロ車は・・・」ってガッカリする未来しかみえません。

悪い事は言わないので、同じお金でFRなら86やBRZかってｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰやﾀｰﾎﾞつけるか、Z34でも買ってください。
その方が、速くて楽しくサーキットも走れるし、街乗りも快適だし、車だってピカピカだし、車も壊れませんよ。


次に、ご年齢が40歳以上でしたら、もう止めても無駄でしょうから、欲しいと思ったら買ってください（笑）

当時を知っている方なら、S15の中古なんてどれだけ酷い事故車しか出回っていなかったかなんて知っているでしょうし、唯一無二の欲しい車ならどんなボロでも買うしかないでしょ（笑）
お金もあるだろうから湯水のようにお金をつぎこんで、レストアしてください（笑）

応援してます（笑）

Answer 7

シルビアを３台所有しています
1年前に150万でS15ターボ１９万キロを買いました
すでに修理代で150万以上使っています
整備士なのですべて自分で作業の工賃抜きで150です
自分の休みの日をほぼ全日費やして１年整備してやっとドリフトできるレベルになりました

知り合い経由で19歳～20歳の子が200万300万でお店で買ったシルビアのメンテ頼まれて車両を見る機会がありますがもう20年以上前の車ですから各部ガタガタです
ローンで買ってドリフトしにきてクラッシュ
修理費出せずのれないままローン払ってる子もいます

質問者さんがおいくつなのかわかりませんが300万で買ってそこに100万近く修理費がかかっても大丈夫なら買ってもいいと思います

シルビアがかっこいい乗りたいのもわかりますが最終型でも20年以上前の車です
盗難にもおびえて所有してないといけません

15を買って思いましたが自分が今から買うなら新車で買えてた時代の人たちが遊び倒したボロボロの車を新車価格出して買うならGR86を買って大切に乗ります

Answer 8

当然常識ですがオイル漏れがわかっててスポーツ走行はダメです。サーキットでなら尚更ダメです。最悪オイルを撒いて他人に迷惑をかけます。(レース中ならスリップ多発でクラッシュ発生で恨まれるでしょうね)

Answer 9

S15シルビア 300万...

インプレッサ 2台買えたりしてｗ

ドリフトセンターデフでFR化✩.*˚
変わった車でドリフト

ドリフト定番車種シルビアをとっちめろ!

Answer 10

オイル滲みを修理したらプラスいくらになるか聞いた方がいいですね、遠からず修理しなきゃならないです。
修理、メンテに100万くらいは注ぎ込むつもりなら買っていいかと。
車体買って、精一杯ならやめた方が無難ですね。

Answer 11

フェンダー切ってるから事故車なんですか？大きな事故はしてないんですか？って聞く
ワイドフェンダーの下はボコボコじゃないんですか？って聞く
オイル漏れの箇所を見せてもらう
ウザがられたらその店は信用できないのでやめとけ

街乗りと少しドリフトするだけ・・・
こういう人はドリフトしないのでスペックSでもいいと思います