AT車での下り坂の走行について。 先日、教習所を卒業したものです。 今度、本免を受ける予定なのですが、免許取ったらある疑問があります… 教習所ではマツダのアクセラを運転しており、

Question

長い下り坂ではM2にシフトして運転を行なっていたのですが、
実家の車は日産のセレナで、確かLや2しかありません。
以前、母に実家の車で坂道を下る時はどうしているかと聞いたことがあったのですが、その時母は「SPOT(記憶が曖昧であってるかわかりません…)を使ってるよ」と答えてくれました。
一応、操作の仕方も聞いてはみたのですが、ずっと長い間アクセラの教習車で慣れており、いまいち分かりませんでした。

皆さんが運転する車で、日産のセレナ同様、Lや2に加えて、SPOT？とという機能がある車をお持ちの方、長い下り坂や急な下り坂を運転する際どのような操作を行なっていますか？
もしSPOTがどういう機能なのかご存知の方いらっしゃいましたら、それも教えて頂けるとスッキリします。笑
よろしくお願いします！

Answer 1

SPOTはスポーツ（SPORT）です。

スポーツモードでは普段より回転数が上がりますのでエンジンブレーキが強くなります。自分も以前セレナに乗っていましたが、基本エンブレはスポーツモードでした。

理由は以下の通りです。
①「切替がしやすい」スポーツモードのスイッチはセレクターの先についており、ＬやＬ２に比べると安易に操作できる。
②「マイルド」スポーツモードとＬ２を比べるとスポーツモードの方がエンジンブレーキの効きが緩やかで急な減速にならない。

質問者からのお礼コメント

スポーツモードというんですね！ありがとうございます！
母も基本そのスポーツモードを使用して下り坂を走行していました。
確かに操作性面ではスポーツモードがやりやすそうですね。
機能についてもご回答くださり、ありがとうございました！すっきりしました！

Answer 2

さすがにかなり急な下り坂でない限り「Ｌ」にいれることはありません。
普通に加速がついてきたら減速の為に「２」に入れるだけの事です。
で、減速が出来れば「Ｄ」に戻し また加速がつけば「２」に入れるという繰り返しです。

Answer 3

SPOTがどういう機能かは分かりませんが、AT車下り坂の運転について

メーカーや車種によって違いますが、AT車にはDの他にギア比の低い2とかLとかがあると思います
下り坂の場合はフットブレーキを多用せずにD→2、D→2→Lなどのシフトレバー操作を頻繁に行いましょう
Dのままフットブレーキだけで減速していると、最悪の場合ブレーキが効かなくなるケースがあります