スプリングコンプレッサーの選び方について、教えて下さい。

Question

スプリングコンプレッサーには爪が上下に２つ付いている物と皿を２つで割ったものが２つ上下についている2パターンあるようですが、ストラット式、ダブルウィッシュボーン式でスプリングの形状が異なっているのでしょうか？

交換予定の車両は日産のプリメーラワゴンWTP12になります。リアとフロントを交換する予定ですが、それぞれ異なるコンプレッサーを購入しなくてはいけなのか思案中です。

よろしくお願いします。

Answer 1

自分は画像の物を使っております。

http://www.straight.co.jp/item/19-1290/

特別使い易いと言う訳では有りませんが、まぁ何とかなってるって感じです。

スプリングコンプレッサーって結局のところ、完璧な物がないような感じですよね。

どれも帯に短したすきに長しだと思います。

足らない部分は、力技で補うような感じで使っている方が大半だと思います。

＞ダブルウィッシュボーン式でスプリングの形状が異なっているのでしょうか？

ダブルウィッシュボーンでも、カートリッジタイプ（スプリング＆ショックがアッセンになったタイプ）ではなく、サスペンションにスプリングが挟まれた形状のタイプなら、車両に搭載された状態で作業が必要になるますので、そういった点の違いだと思いますよ、後は上の径と下の径が違うタイプとかね。作業性の問題に起因する所が大きいと思います。

＞リアとフロントを交換する予定ですが、それぞれ異なるコンプレッサーを購入しなくてはいけなのか思案中です。

取りあえず、作業してみるしか無いと思います。みんなそんな感じです。

足らない所は、力技で凌ぐ。バカみたいだけど、実際にそんな感じです。（スプリングコンプレッサーが抜けなくなった！！！とかよくあります。）