「シーマ」と「プレジデント」の生産を８月に終了だそうですね、バブル世代の方々は感慨深いものがありますか？１つの時代の終わりが告げられたのですか？

Answer 1

シーマ・フーガ・ティアナ・ブルーバードシルフィ…日産の高級セダンは一緒のスタイリング。商品差別化が曖昧です。昔はセドリックと、スカイライン・ブルーバードの間には明確な一線が引かれていました。三菱やマツダが大型セダンから撤退し小型車専業になる一方で、日産を抜き去る勢いのスズキがキザシで大型セダンに参入してくる時代ですからね。

Answer 2

シーマもプレジも全く売れてないからこんどからそのポジションをフーガが担うのではないでしょうか？
正直スカイラインやフェアレディじゃなくて良かったです

Answer 3

今の日産は何かがたりないと思います。
デザインが日本離れしてると思います。
もう残るはスカイラインとZぐらいですね、昔からあるのは。
サニーやローレルやセドリックが懐かしい・・・
なんか日産の時代がおわった感じがします・・

Answer 4

日産も企業なので
作っても売れなければ意味などないです

もちろんプレジとシーマは形だけでも
繋げて欲しかったですが

今は方向性が違うので躊躇う余地も無いですね

無論、現行フーガの技術は一つ前の物とは
名前は同じですが
中身がまるで違いますね！

Answer 5

初期型シーマならまだしも、今の型はね・・・・まあ、コンサバを要するVIP市場はセンチュリーが有れば十分かと。デボネアだって、中止する前は韓国設計でヒュンダイの兄弟車でしたから。三菱らしい、「金をかけずに立派に見せる」まあ、三菱関係しか買ってくれないから、それでよしと割り切ればそんなものです。