日産 ノート e-POWER 「ノートE13後期 E12から乗換え 納車後の感想」のユーザーレビュー

ぷうたんたん ぷうたんたんさん

日産 ノート e-POWER

グレード:X(1.2) 2024年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
-
積載性
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価格
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ノートE13後期 E12から乗換え 納車後の感想

2024.4.11

総評
E11 E12 E13と3世代のノートに乗ってきました。 今回E13に乗り換えましたが、乗り換え前のE12と比較すると 色々細かいところが違います
プロのレビュアーと違い、オーナー視点での感想をレビューします
満足している点
・E12に比べて、乗りこごちは格段によくなった
・オートブレーキホールドは便利
不満な点
・E12は燃費、バッテリー状況、エンジン動作など
すべての状況がメーターで見れた。
 E13は全部が見れる画面が無い
・エマージェンシーブレーキをOFFするスイッチが無い。
 自宅車庫で動作させたくないのでOFFしたいが設定メニューで変更するのが大変面倒。

「ショートカットメニュ」とありますが
 運転支援の項目の下に階層がある。
こういうのはショートカットとは言わない
と思うのですが。。


この深い階層のメニュを変えないと設定変更
出来ない。POWER OFF/ONで設定ONに
戻るので車庫入れする度に設定必要!!

・バック時もオートブレーキホールドが効く
 →クリープでのバックがやりにくい
 →解決策:シートベルト外すとブレーキ
      ホールドしない(汗

・サンバイザーのチケットホルダーが裏側にある
 


 →使えないので自作した

・助手席背面の物入れが浅い 前車のE12はこのソフトケースがすべてポケットに入っていました
デザイン

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走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

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