日産 マイクラC+C 「嫁さんの車ですが、マイクラは手軽にオープンドライブを楽しめ、ルーフを閉じれば普通のクーペとして乗れるので、二つの味が味わえる面白い車やと思います。」のユーザーレビュー

やなぎファクトリー やなぎファクトリーさん

日産 マイクラC+C

グレード:-

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
-
価格
-

嫁さんの車ですが、マイクラは手軽にオープンドライブを楽しめ、ルーフを閉じれば普通のクーペとして乗れるので、二つの味が味わえる面白い車やと思います。

2011.2.23

総評
嫁さんの車ですが、マイクラは手軽にオープンドライブを楽しめ、ルーフを閉じれば普通のクーペとして乗れるので、二つの味が味わえる面白い車やと思います。
満足している点
何といってもC(カブリオレ)+C(クーペ)の変幻自在な所でしょう(^^)

ルーフの開閉もトランスフォーマーチックで子供ウケ抜群(笑)

装備もマーチ以上に色々と付いてるんで必要十分です。

内装剥いで分かるんですが、至る所静音対策が施してあるのには感心しました。
(マーチとは雲泥の差…)

その為か、オーディオも意外とイイ音してます。
不満な点
仕方ないのですが関節だらけのルーフ故、クロウズドの時は軋み音が半端ないです。足回りを弄ってるので余計にですが…

車検証には定員4名となってますが、あれは…(苦笑)

実質二人乗りのオープンカーですね。

私の考えですが2シーターの車は『一人乗り』
(手荷物や上着の置場所が助手席になると思うので)の贅沢な玩具(羨)

車体面では海外生産故、結構雑な作りになってる所も…樹脂成型もマーチ比べて甘いです。

あっ、外車ぶりを発揮してるのが、ワイパーとウィンカーのスイッチが逆で、たまに運転すると混乱します(苦笑)
 
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

-

燃費

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価格

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故障経験

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