日産 レパード ユーザーレビュー・評価一覧

乗るならチャンスは今しかありません。じっく...

2005.6.13

総評

乗るならチャンスは今しかありません。じっくり探せば程度の良い車もあると思います。プレミアがついて高い印象はありますが待っていても値段は下がりませんから…興味がある方は是非乗ってみて下さい！きっと満足しますよ！！

満足している点

形よし走りよしでかなり気に入ってます。最近中古で購入しましたが程度が凄く良く低走行のため特に故障や不安な点はありません。

不満な点

不満な点はありません！

乗り心地

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今はもう乗ってませんが着せかえ人形の様に将...

2005.1.8

総評

今はもう乗ってませんが着せかえ人形の様に将来ボディだけを乗せ変えられたら間違いなく31レパードにしますね！

満足している点

角張った80年代のデザイン、昨今の車は皆同じに見える。空力を考えたら丸くなるのはいたしかたないが…。 同年代のデジパネ車の中では一番お金がかかっていると思われる全面液晶のメーター。 コーナーランプに時...

不満な点

チョットターボなV6ジェットターボ。 当時の日産お約束の絶壁インパネ。

乗り心地

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走りは最高です。回さなければなかなか燃費も...

2004.12.16

総評

走りは最高です。回さなければなかなか燃費もいいし、マフラー入れれば、かなりいい音しますよ、足は柔らかすぎなんで車高調で解決です。でも軽い気持で手を出すとかなり痛い目みますよ。

満足している点

デザイン、なにげに名機VG30DET、装備もバブリーでかなり満足でした

不満な点

とにかく壊れる、時計にエアコンの液晶はお約束、メーター止まるは最悪インジェクション逝って20万コース、オルタネーターにパワステポンプまで…ホントよく壊れた。

乗り心地

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希少な車だと思う。（それだけ売れなかったと...

2004.12.14

総評

希少な車だと思う。（それだけ売れなかったという事） 不満もあるがこれからも大事に乗るつもり。いじればまだまだ古臭くなく乗れる。中古の値段を考えればかなりお薦めだと思う。

満足している点

街でなかなか見かけない事。同車種とすれ違う事がまずない。10年式を中古で購入し3年目で走行距離8万キロ超えたが一切トラブルない。走行性能もターボを効かせればぜんぜん走れるし、低速ﾄﾙｸもある。装備も最上級...

不満な点

所詮は日産車。ﾄﾖﾀの同級車と比べるとかなり安っぽい。ﾅﾋﾞがオバカさん。ﾏﾙﾁなんで音をいじれない。（でもﾏﾙﾁなしの内装はさらにしょぼい） ｺﾞｲｺﾞｲ運転すると燃費は３ぐらい。（普通に走れば6、5...

乗り心地

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前期・後期の二つの顔を持つｽﾍﾟｼｬﾘﾃｨ...

2004.11.20

総評

前期・後期の二つの顔を持つｽﾍﾟｼｬﾘﾃｨｰｸｰﾍﾟ

満足している点

ｽﾀｲﾙ、VGｴﾝｼﾞﾝ、稀少性に引かれ3台乗り継いでます。前期は滅多に見なくなりましたが最高の相棒です。

不満な点

故障する部位は交換時期だからと割り切って付き合っています。 修理代はそれなりに掛かりますが。

乗り心地

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もし買われるなら、ターボモデルを買ったほ...

2004.9.21

総評

もし買われるなら、ターボモデルを買ったほうが無難です。 最近のコンパクトカーにも煽られますよ（高速で） 日産には「レパード」の名前は残して欲しかったです。 車の進歩は凄いです。この車も出た当初は...

満足している点

今となっては希少価値の高い車だと思います。 走行距離は１５万キロですが、普通に走れます。きちんと整備すれば○産車でも長持ちすることが証明されました。（笑） 高速道路をクルージングするのに最適な車です。

不満な点

ＶＱエンジンはスムーズでパワフルと皆さん言われてますが、私的には 低速トルクが薄く、上まで回さないと走らないエンジンです。（レスポンスは良いです）そうすると必然的に燃費も悪くなる・・・。 Ｙ３２のＶＧ...

乗り心地

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当時セド・グロ・クラウンの最上位モデルに...

2004.9.8

総評

当時セド・グロ・クラウンの最上位モデルに匹敵するくらいの価格でしたので選択に迷いましたが今さらよい選択だと思っています。

満足している点

購入して９年目７万キロを超えましたが現在まで飽きずに乗っています。過去のレパードほど個性はないにしろ特にテールのデザインが今でも新鮮です。動力性能も日産が誇るV6 3000ターボの威力でまだまだ昨今のヘナ...

不満な点

不人気のため下取り価格が安価なこと。（８年以上も満足して乗ったのですからかまいませんがーーー）

乗り心地

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もうすぐ２０年経ちますが全然飽きず車庫に飾...

2004.7.10

総評

もうすぐ２０年経ちますが全然飽きず車庫に飾ってあります。乗る予定は全くなく、オブジェですね。もうこの先こんな名車出てこないでしょう。現行エルグランドが買えちゃう値段で後ろが辛いクーペ！なんて贅沢の極み。当...

満足している点

元祖あぶ刑事を愛する人しか乗らないであろう存在。超シンプルな角張ったスタイリング。貴重なアルティマ。低走行まだ24000KM クーペにしてはバブリーな装備。車体が軽い。

不満な点

今まで壊れた箇所はありません（マジで）がサスがフワフワです。ヘタってはいませんが。スタートダッシュで尻が沈むし（それがウリかも）車体が軽すぎ砂利道？でホイルスピン？空回りしすぎ

乗り心地

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アルティマ最高～

2004.3.8

総評

アルティマ最高～

満足している点

あまり古さを感じさせない形とエンジンパワー！

不満な点

部品がなかなか手に入らない事。

乗り心地

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希少性が高く、とにかくかっこ良くて個性的...

2004.2.14

総評

希少性が高く、とにかくかっこ良くて個性的！売れなかったのが不思議な車。 新車価格えらく高かったのもあるけどねー。でも　評論家は所詮評論家でしかない。実際見て触って乗って見て自分の感性を信じる事が大事では...

満足している点

なんといってもそのスタイリングとVQエンジンのスムーズかつ静粛性あふれるフィール。乗り心地の良さ。同じクラスのトヨタ車はおじん臭く頂けない。古き良き時代の日産車の個性が良くも悪くも出ている車（個人的には惚...

不満な点

Y33シーマを見るとシーマも良いと思ってしまう所。 マルチAVシステムのカーナビが今となっては古さを否めない。 （前期だからなおさら）スタイリングは古さ感じないけど。

乗り心地

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初年度登録から16年を過ぎたがエンジンの調...

2003.12.31

総評

初年度登録から16年を過ぎたがエンジンの調子も良く、外観も古くささを感じさせることもない。ドッカンターボも運転していて面白いし、まったく飽きることがない。もう程度のいい中古車は滅多にないがあぶない刑事ファ...

満足している点

あぶない刑事ファンにはたまらない存在感。走りもV6ｼﾞｪｯﾄﾀｰﾎﾞが小気味よい。最近の車にはない美しいアウトラインの高級クーペ。インパネの直線的なラインも個性的でよい。ボディカラーも美しく斬新である。

不満な点

デビューから18年になるが同車種とすれちがうことがなくなってしまい少し寂しい。古いためパーツが手に入りにくく電気系統など修理に時間がかかる。

乗り心地

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発売当時スタイルに一目ぼれして無理して買...

2003.9.10

総評

発売当時スタイルに一目ぼれして無理して買ったことを覚えています。車格を考えれば３リッター以上のエンジンが欲しかったところですが、当時の日産の事情を考えれば致し方ないところでしょうか？燃費はこのサイズにして...

満足している点

スタイリング、セドグロとコンポーネントを共有する派生車と評論家には悪い評価ばかり目にしますが、好きな人には関係ないですね

不満な点

４ＷＤは２５００CCのターボしかないこと、このサイズのセダンはもう少し排気量がないと走りの質感が出ないと思います

乗り心地

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洒落で乗るには、高く付く車である（故障が...

2003.7.25

総評

洒落で乗るには、高く付く車である（故障がとにかく多い）これから購入を考えている人は、覚悟が必要である

満足している点

今となっては懐かしい車（希少性）　あぶ刑事気分で乗れる。速い。

不満な点

欠陥が多い（ガソリン漏れ、エンスト等）前期モデル採用のデジパネを採用して欲しかった。

乗り心地

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ﾕｳｼﾞとﾀｶになったつもりで乗るのがイイ...

2003.5.9

総評

ﾕｳｼﾞとﾀｶになったつもりで乗るのがイイ？ そんな風に楽しんで乗ってるけどね。形も好きだし一度乗りたいって思った人、今が乗り頃じゃないかな？値段的にも！あとはのってお楽しみあれ

満足している点

事故ってｼﾙﾋﾞｱからﾚﾊﾟｰﾄﾞを購入。たまたま目について、という感じだが(ホントは一度乗りたかった)高年式車とくらべたら物足りないと言う人もいるだろうけど、あの加速のしかたは他ではそう味わえない！あぶ...

不満な点

昭和の車だと思って乗れば何も不満なし！ 唯一不満と言えば初年度登録から年数が経ってるので税金が高いこと！好きで古い年式に乗ってる奴に失礼

乗り心地

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最高の車だ！買ってよかった！ﾚﾊﾟｰﾄﾞ大...

2003.3.20

総評

最高の車だ！買ってよかった！ﾚﾊﾟｰﾄﾞ大好きこの車を中古で買うのならかなりおすすめです。ｾﾄﾞｸﾞﾛよりもかなり安くいいものがあるよ！ｴｸｽﾃﾘｱさえ気に入ればﾚﾊﾟｰﾄﾞの方がいい。歴代ﾚﾊﾟｰﾄﾞは...

満足している点

他に乗ってる人が少なく、また存在すら知らない人も意外と多く、ちょっと優越感に浸れる。個性的なｴｸｽﾃﾘｱは〇。VQﾀｰﾎﾞはﾊﾟﾜﾌﾙで動力性能的に不自由はどの場面でもまったくなし。ﾄﾖﾀ車のｾﾀﾞﾝ系に...

不満な点

燃費が悪い。だがとても速い車で快適に移動できる車なのでそのように割り切れたら問題はないと思う。ATがよくない。特に一速から二速に変わるときのｼｮｯｸが大きい。

乗り心地

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高級ｸｰﾍﾟなところがいいですね｡国内では...

2003.1.27

総評

高級ｸｰﾍﾟなところがいいですね｡国内では高級な2ﾄﾞｱというのは数少ないわけで｡僕の場合､回転数なるべく上げないようにのんびり走ればそんなにおどろく程燃費は悪くないです｡

満足している点

なんといっても高級ｸｰﾍﾟなところ｡おかげで現在でも十分に通用する装備｡ｴﾝｼﾞﾝは後期型は初代ｼｰﾏと同じVG30DET搭載（255ps）でﾊﾟﾜﾌﾙ｡2000cc車のXSでも後期型はVG20DET（2...

不満な点

車名を知らない人が多い｡内装はやはり古さを感じる

乗り心地

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飽きないクルマです！

2003.1.26

総評

飽きないクルマです！

満足している点

独特の存在感、オシャレなデジパネ。オートワイパー、カードキー等の先進装備。あぶデカの影響もありますがそれ抜きでもいい車です！飽きません。

不満な点

当時の最新装備が皮肉にも故障しやすい…。仕方ないですが。

乗り心地

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流石、日産のアッパーミドルセダンだと思え...

2002.11.6

総評

流石、日産のアッパーミドルセダンだと思える内容です。 エンジン、エクステリアは秀逸ですし、乗り心地も抜群。高速走行の安定性も高く、いろいろなシーンで活用できる車です。 大満足ですね。

満足している点

VQ30DETエンジンは非常にスムーズでトルクフル。町乗りから高速走行までまったく不満はありません。室内も非常に広く、全席ゆったりと座れます。 ファインビジョンメーターも視界良好ですし、Y33系ではセド...

不満な点

ＡＴの段つき感があります。特に１速から２速に切り替わる際にドンと背中を押されるような衝撃があるのがちょっと怖いです。 車体が4900mm近くあるため、取り回しには気を遣います。見切りは全般的に悪い方では...

乗り心地

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セドグロより安いに尽きるか？同年式同車格...

2002.3.25

総評

セドグロより安いに尽きるか？同年式同車格ならアバロンのほうが良かったかな？

満足している点

車格の割りにリーズナブル！エクステリアさえ気に入れば、セド・グロよりレパードでしょ。ただ最近値段が反発気味です。エンジンは静かです。

不満な点

燃費。アクセルフィール？と言うか、ＡＴのシフトタイミングが…

乗り心地

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歴代通じて「贅沢な高級パーソナルカー」と...

2002.3.17

総評

歴代通じて「贅沢な高級パーソナルカー」という共通のコンセプトを、形を変えながらも貫いてきたが、販売的にあまり奮わなかったところも歴代共通して言えることである。しかし、その希少性がユーザーにとっては最大の魅...

満足している点

車としての出来がいいわりには、あまり売れてなく、出回っていない点。基本設計がセドリック／グロリアと同じではあるものの、かつての２ドアモデルの名残を、ウインカーレンズがバンパーに位置するといった変わった演出...

不満な点

以前乗っていた２ドアのように、「レパード」ならでは！という演出がもう少し欲しかった。Ｊ・フェリーも個人的には好きだったのだが…。ＶＱも現代のエンジンとしては満足だが、個人的には、ＶＧターボの「ドカーン」と...

乗り心地

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