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日産 ローレル 1999年8月MC

1997年6月~モデル

改良履歴

改良履歴とは?

日産 ローレルの歴代の旧型モデルを紹介するページです。2.5 25クラブSターボ タイプX スーパーハイキャス装着車や2.5 25メダリスト プレミア ターボなどの情報も満載。

新車価格帯
218.0万〜340.5万円
カタログ燃費
8.8〜11.4km/L
中古車平均価格
458,350円 ( 日産 ローレルの価格を見る
中古車平均走行距離
79,672km

1999年8月MC

内外装を一新
メダリスト系はグリルを大型化するとともにバンパー形状を変更、内装も明るいカラーに変更された。クラブS系はグリルをスモークメッキタイプに、内装はシート地が変更された。ヘッドライト形状が変更され、上級グレードは丸型4灯キセノンヘッドランプとなった。(1999.8)

基本情報

2種類のテイストから選べるミドルセダン
日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)

グレード一覧

アイコンの説明
現在販売されているグレード
現在販売されているグレード
オートマチック
オートマチック※ATの前の数値はミッション数
マニュアル
マニュアル※MTの前の数値はミッション数
CVT(無段変速)
CVT(無段変速)
ガソリン車
ガソリン車
ディーゼル車
ディーゼル車
ハイブリッド
ハイブリッド
電気
電気
LPG、その他
LPG、その他
前輪駆動
前輪駆動
後輪駆動
後輪駆動
4WD
4WD
リアエンジン・リアドライブ
リアエンジン・リアドライブ
ミッドシップ
ミッドシップ
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日産 ローレルの歴代モデル

  • 1997年6月~モデル

    1997年6月~モデル
    2種類のテイストから選べるミドルセダン
  • 1993年1月~モデル

    1993年1月~モデル
    3つの個性をもつ伝統のアッパーミドルセダン
  • 1988年12月~モデル

    1988年12月~モデル
    ハードトップ専用ボディでパーソナル感を強調

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