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日産 ローレル 1988年12月FMC

1988年12月~モデル

改良履歴

改良履歴とは?

日産 ローレルの歴代の旧型モデルを紹介するページです。2.0 メダリストや2.0 メダリスト クラブ・Lなどの情報も満載。

新車価格帯
159.5万〜346.5万円
カタログ燃費
-
中古車平均価格
740,000円 ( 日産 ローレルの価格を見る
中古車平均走行距離
62,333km

基本情報

ハードトップ専用ボディでパーソナル感を強調
先代にはセダンボディが用意されていたが、この6代目はハードトップのみとなった。エンジンやサスペンションといった基本メカニズムはスカイラインやセフィーロと共通だが、本革やエクセーヌ地の内装、ローズウッドのパネルを採用するなどで、よりラグジュアリィなムードを強調したものとなっている。エンジンは2Lの直6DOHCターボと同DOHC/SOHC、1.8Lの直4SOHC、それに2.8Lディーゼルを設定。ミッションはターボ搭載モデルが4ATのみ、それ以外には5MTも用意される。上級グレードにはABSや4輪操舵システム“ハイキャスII ”採用モデルも設定される。(1988.12)

グレード一覧

アイコンの説明
現在販売されているグレード
現在販売されているグレード
オートマチック
オートマチック※ATの前の数値はミッション数
マニュアル
マニュアル※MTの前の数値はミッション数
CVT(無段変速)
CVT(無段変速)
ガソリン車
ガソリン車
ディーゼル車
ディーゼル車
ハイブリッド
ハイブリッド
電気
電気
LPG、その他
LPG、その他
前輪駆動
前輪駆動
後輪駆動
後輪駆動
4WD
4WD
リアエンジン・リアドライブ
リアエンジン・リアドライブ
ミッドシップ
ミッドシップ
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日産 ローレルの歴代モデル

  • 1997年6月~モデル

    1997年6月~モデル
    2種類のテイストから選べるミドルセダン
  • 1993年1月~モデル

    1993年1月~モデル
    3つの個性をもつ伝統のアッパーミドルセダン
  • 1988年12月~モデル

    1988年12月~モデル
    ハードトップ専用ボディでパーソナル感を強調

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