日産 ラフェスタ 「　普段は、ひとりで乗ることが多いのでセレナやノア・ボクシーなどの広さがエアコンの効きも含めて不要でした。しかし、年数回の長野方面の旅行と海外旅行用のス」のユーザーレビュー

　普段は、ひとりで乗ることが多いのでセレナやノア・ボクシーなどの広さがエアコンの効きも含めて不要でした。しかし、年数回の長野方面の旅行と海外旅行用のス

2010.12.20

総評

　普段は、ひとりで乗ることが多いのでセレナやノア・ボクシーなどの広さがエアコンの効きも含めて不要でした。しかし、年数回の長野方面の旅行と海外旅行用のスーツケース３個と４人乗りの必要性から荷室の広さと2000ccクラス程度パワーのある車を探していました。
　また、駐車場の事情からスライドドアの便利さを捨てがたく、スライドドアの車を探してラフェスタに巡り会いました。
　本当のアウトドアだと寒いのですが、紅葉した落ち葉が降ってくるのを風を遮った車内から見たり、星空を毛布にくるまって見上げるのは最高でした。街の交差点でも、ふと見上げると今までとは違った視点からの世界が広がりました。日常の心癒される一瞬です。

満足している点

静かで、十分なパワーがあり、最小回転半径5.1ｍという取り回しのしやすさ。に加えて、スライドドアと開放感あふれる大きな天井の窓です。ふと、車を止めて見上げる新しい世界、２列目に座っても、天井の低さを忘れさせてくれるパノラミックルーフに大満足です。

不満な点

やはり、燃費です。
　思い切り街中の信号と渋滞だらけの所に住んでいるので仕方ないですが、高速に乗ったり郊外に走りに行くたびに平均燃費がよくなります。まだ、購入して１ヶ月ほどのならし運転中ですので何ともいえませんが、エコナビやデジタルで出てくる瞬間燃費計をたよりに燃費のよい運転を目指したいと思います。目標は10km/Lです。

・後部座席の乗り口か助手席後ろに、子どもやお年寄りがつかみやすい持ち手というかバーをつけてほしい。トヨタのIsisのような・・・
・エアコンの吹き出し口の場所がよくないのか、ヒーターにしても運転席の足下があたたまらない。２列目の方が早くあたたかくなるような気がする。
・足下の配線。アクセルとブレーキペダルの間の上部空間のゆとりがないのかな。たまにつま先が何かに触れる感じが×。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験