日産 フーガ ユーザーレビュー・評価一覧

初めての車！

2017.2.14

総評

去年の3月7日にナンバー370の370GTを納車しました！ この度みんカラを始めさせてもらいました！

満足している点

とにかくかっこいい

不満な点

全くない

乗り心地

-

フーガ４５０ＧＴ最速

2016.8.27

総評

オススメですよ。 安い外車買うならこっち

満足している点

インプより速い Ｖ８　４．５リッター 乗り心地

不満な点

なし

乗り心地

滑らか

レビューなんてあったんや(笑)

2016.4.22

総評

初めて大型セダンに乗ったけど特に不満もなく満足。 新車で売ってるときに買えなかったことが残念かな。 (あのときはリーマンショックで失業してたから…) 型落ちでも高級車というものはお金掛かって...

満足している点

やはりエンジン。 乗り換えにあたりエンジンが第一条件で購入したから。 正直まぁ、それ以外は及第点かも？ というかこのクラスの車に乗るのはこれが初めてなので比較は難しいが… 乗り換えにあたり...

不満な点

ブレーキ！ 車重、エンジンパワーにたいしてプアー過ぎる。 カタログによると専用の大型～と大層なこと書いてるけど いや、それはない(笑) 共通部品使ってる車ありますよね(笑) ...

乗り心地

一般の人は堅いという意見が多いようだが450とタイプPの合わせ技のせいか？ノーマルサスペンションは柔らかすぎる。(450GTは通常より減衰が低いらしい) 細かい凹凸の高速路面だとフワフワと減衰が落ち...

【FUGA 450GT】納車から1年5か月・約38000km走行しての再レビューです。

2015.11.19

総評

この車の一番の魅力は何といっても緩急自在なV8エンジンだと思います。 普段は静粛に、ひとたび踏み込めば豪快なV8サウンドを奏でながら、すぐさま望んだ速度に到達。 高速道路で真価を発揮するスペックは、常...

満足している点

1. V8エンジン ・極低回転から充実したトルクが出ており、アクセルワークが非常に楽です。また、低回転で十分に走ることが出来ますので、エンジンがうなることも無く音振的な問題も皆無。ノイズに悩まさ...

不満な点

1. V8エンジン ・ノーマルのECUでは滑らかなのですが、反面かったるいスロットルのセッティングです。一気にスロットルを開けた際、加速し出すまで一瞬の躊躇を感じる場合があります。 ※2015.10....

乗り心地

1. 足回り サスペンションは固めと思います。 ただ、不快な固さではなく固い中にもうまく”角”が丸められており、初期のタッチは穏やかです。 しかし、ある程度以上(例 : 踏切など) の入力に...

ハイパワーなドライバーズカー

2015.11.4

総評

Y50フーガを2台乗り継いできた上での評価です。コストダウンの片鱗が見え隠れする部分もありますが、セドグロを捨て、本当にいい意味で一新したなあと思います。最近ハイト軽やミニバンSUVばかりが人気なクルマ業...

満足している点

まず一番気に入っているのが内装の完成度とデザイン！ スイッチの操作性もよく、ピアノブラックのインテリアパネルは非常に綺麗で美しい！伝統のアナログ時計もしっかり継承され、いい味だしてます。 メーカーオプ...

不満な点

ここは箇条書きでさらっと。 グレードによる見た目の差別化が雑なところ。 パワーウインドウスイッチオートが運転席のみなところ。 新車時600万クラスでこれは無い。笑 純正車高での腰高感。...

乗り心地

こちらも早くにダウンサス→車高調に換えてしまったので一概に言えませんが下げてもそこそこ良かったです。 スポーツパッケージも以前所有していましたが、基本的には足回りはあえて固い味つけでコーナーでもきちっと...

購入7年を超えて

2015.10.16

総評

何よりも見た目が大好きで、走行性能も高くて運転するのは楽しいですし、4人が十分余裕を持って乗ることもできるので、ファミリーカーとしても十分使えます。 購入から7年が過ぎ、本来ならばそろそろ買い換えて...

満足している点

Y50後期を見かけることはほとんどありませんが、見かけたらよく観察してみて欲しいです。 どうしようもなく美しいです。 運転しながら、道沿いにあるガラス張りの建物に映る自分の車のサイドビューを見ると...

不満な点

正直なところ、あまりありません。 ただ、レザーが嫌いなのでファブリック+合成皮革のシートにしたのですが、質感は価格帯や車格を考えればあまり褒められたものではありません。合成皮革の品質はティーダの中級...

乗り心地

クラウンとかに比べれば硬いですが、不快な硬さではありません。重厚感がある硬さです。入ってくる衝撃はちゃんと角が取れていますし、大抵は衝撃が一回で収まるので不快な振動があるわけでもありません。 もう設...

色っぽさと力強さ=FUGA

2015.10.11

総評

ボディサイズの大きさ、個性、それらを理解できる方に用意された車だと思います。 没個性が好みの方はクラウンにいけばいいと思います。 20代でセダンなんてオヤジ臭いとよく言われますが、どんどん隣に...

満足している点

なんといっても外観の色っぽさと力強さです。 まさに風雅の名に恥じないデザインだと思います。 猛禽類のような鋭いヘッドライトやテールランプ。 日産も普通にかっこいいデザインできるのに、なぜ全車種にそう...

不満な点

・エンジンオンで強制的にデイライトが点いてしまうこと。オンオフ機能くらいはつけてもいいのではと思います。スカイラインはオンオフ設定可能です。ネットで得た情報ですが、コンピュータ制御を弄ると解除できるそうで...

乗り心地

ノーマルグレードのGTのため、かたくもなく柔らかくもなくでちょうどいいです。 SUVからの乗り換えですが、比較にならないくらい良く感じます。 無駄な振動はなく、一瞬で上下動が収まる感じです。 ...

5並び

2015.9.2

総評

次は6並び

満足している点

パワーと静寂性に満足しています！

不満な点

燃費がイマイチ

乗り心地

-

結局(悪くはないんだけどね)

2015.5.23

総評

決して悪い車ではないけど、私の欲するものではなかった。 後部が広くないと触手は動かない〜！ 結局、シーマを選んだ！

満足している点

最新の車だからね。

不満な点

後席の上部が狭い、低い。 サスが硬い。

乗り心地

グロリア同じ4WDなんだけど、硬く感じたね。 同じコースを流したけど、グロリアなら感じない凹凸を拾ってた！ エンジン音も静かだった。 セダンというより、スポーティ車って感じだね。

走りは満足♪

2015.5.12

総評

おおむね満足です^^ まだ納車してから半年も経っていないのでなんとも言えませんが、ずっと乗り続けたい車です。 外観を壊すことなく、自分の好きなように弄りたいと思えるいい車だと思います♪

満足している点

走りがいい！ 走りに関して言えばクラウン以上だと自負してます（笑） オットマンがついている。（自分が使うことはありませんが・・・）

不満な点

おそらく大半の方が感じていることですが、ナビですね！ ＤＶＤナビじゃなくてＨＤＤナビだったら言うことがありませんでした。ＤＶＤ見れないのは辛いですね。 あと、グリルのイボイボがあまり頂けません

乗り心地

硬いです。ですがそこもフーガの魅力ではないのでしょうか？？ 個人的には不満の無い硬さです。 静粛性は・・・無いでしょうね（笑）でもそこそこ静かでうるさいと思うこともありません。

さすがの一言‼️

2015.2.25

総評

さすがの一言‼️

満足している点

最高‼️

不満な点

燃費が(^^;;

乗り心地

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スポーツセダンに要求するキャラクターに近いので満足度は高い。後席も広いので友人や家族を乗せるのに便利。ファーストカーとしてＴＰＯを問わず乗っていける

2014.12.11

総評

スポーツセダンに要求するキャラクターに近いので満足度は高い。後席も広いので友人や家族を乗せるのに便利。ファーストカーとしてＴＰＯを問わず乗っていける。

満足している点

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不満な点

２５０ＧＴ／３５０ＧＴとの差別化が少ない点。トップレンジのスポーツパッケージなら、それらしくブレーキや排気音などにもう少し凝ってもよかったはず。純正ナビの正確さにやや疑問。

乗り心地

スポーツサスなのでとにかく路面には忠実で、乗り心地は固め。純正１９インチの４０扁平は轍にナーバスなので旦那仕様でイージーに乗るには不向き。

動力性能と車体剛性を考えれば、購入して大満足でした。街中ではあまり見かけない車なのでレア感もあります。駐車場に停車していると、ひときわ存在感を放つボデ

2014.10.12

総評

動力性能と車体剛性を考えれば、購入して大満足でした。街中ではあまり見かけない車なのでレア感もあります。駐車場に停車していると、ひときわ存在感を放つボディに惚れ惚れしてしまいます。

満足している点

以前はY34グロリアに乗っていましたが、グロリアとは明らかに違いました。アクセルを踏めば瞬時に反応する動力性能には脱帽です。野太いツインカムサウンドや純正の４本出しマフラーもカッコイイ！固めのサスや車内の...

不満な点

今まで１０台以上の車を乗り継いできましたが、不満な点はほぼありません。燃費も考えていたよりずっと良く3.5Lとは思えないほどです。ただ、純正装備のオーディオの音質は最悪です。特にスピーカーは即交換をオスス...

乗り心地

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購入してよかったです。 低回転トルク最高です。登坂車線のあるようなところでも５速で悠々と登ります。 踏めば余裕のトルクを生かしてモリモリと加速しま

2014.7.23

総評

購入してよかったです。 低回転トルク最高です。登坂車線のあるようなところでも５速で悠々と登ります。 踏めば余裕のトルクを生かしてモリモリと加速します。(日本の道路環境ではあまり踏めません) 運転を楽...

満足している点

1.走行性能 ・エンジン 　4.5Lなので、1000rpm強の極低回転域からトルクがあり、エンジンを回す必要がまったくありません。低回転域で基本的に走れてしまいます。 基本的にスペックから想像す...

不満な点

1. AT 5ATなので、各ギアが離れているのは仕方がありませんが、ロックアップ開始が3速40km以上の領域です。 (前車ディアマンテでは3速30kmからでした) 10年前の車よりも保守的になっ...

乗り心地

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ずっと乗っていれば細かい不満も出てきますがトータルで見れば良いと思います。

2014.5.13

総評

ずっと乗っていれば細かい不満も出てきますがトータルで見れば良いと思います。

満足している点

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不満な点

プレミアムインテリアパッケージを選ぶとサンルーフが付けられない点。

乗り心地

スポーツサスと20インチタイヤのため乗り心地はイマイチ。シートは厚みがあり疲れにくい4.

７速不要。オーバードライブは減らしてショック少な目でお願いします。

2014.4.10

総評

７速不要。オーバードライブは減らしてショック少な目でお願いします。

満足している点

デザイン

不満な点

高速でまっすぐ走らない。疲れる。 変速ショックが大きい 音ががさつ

乗り心地

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改善して欲しい点もありますが、一度気に入ってしまったら、他の車には乗れないほどの不思議な魅力を持ったクルマだと思います。 日産のFR車はごく限られた

2013.12.27

総評

改善して欲しい点もありますが、一度気に入ってしまったら、他の車には乗れないほどの不思議な魅力を持ったクルマだと思います。 日産のFR車はごく限られた開発メンバーが横断的に仕切っているみたいですが、この路...

満足している点

何と言っても外観デザイン。 初めて画像で見たときは、妙にクネクネしたデザインから爬虫類を連想させられたのですが、実車を間近で見て一目惚れしてしまいました。 FRならではのロングノーズとリアフェンダーに...

不満な点

・トランクルームに車載常備品の収納スペースがない。工具をテンパータイヤの脇に詰め込むのが標準仕様？ ・コンフォートサスにリアスタビライザーの設定がないのは何故？脚回りのコンフォートサス仕様はやや乗り心地...

乗り心地

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悪い所もありますが、基本良い所が多いです。 車体はガッチリしてるので、まるでロールバーの入った車に乗っているようでした＾＾ 走る分には不満は無

2013.12.26

総評

悪い所もありますが、基本良い所が多いです。 車体はガッチリしてるので、まるでロールバーの入った車に乗っているようでした＾＾ 走る分には不満は無いので、皆さんにオススメですね。

満足している点

スポーツパッケージなので、足がシッカリしている。 スポーツパッケージのレイズ製19インチは素晴らしい。 客人を乗せても恥ずかしくない。 4500ccなので、トルクフル。

不満な点

ＢＯＳＥサウンドが気に入らない。 馬力が少ない。 オープンデフを付けるべき。 スロコンを付けないと、加速が鈍い。 燃費が悪い。

乗り心地

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マルチナビのことや、いじりにくさは多少あるが、 高級感や走行性能においてカバーできる範囲！

2013.12.4

総評

マルチナビのことや、いじりにくさは多少あるが、 高級感や走行性能においてカバーできる範囲！

満足している点

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不満な点

マルチナビがすごく残念。 外品のナビを設置できるようなバージョンがあれば 完璧だったと思う！

乗り心地

RSR Black☆i装着 かための足回りになったが、個人的には満足♪

Y51試乗して感じたんです・・・サスの突き上げが酷いだの（19インチ）、動きに無駄があるだのと思うところもあります。　ですが当時の大型セダン（この価格

2013.11.13

総評

Y51試乗して感じたんです・・・サスの突き上げが酷いだの（19インチ）、動きに無駄があるだのと思うところもあります。　ですが当時の大型セダン（この価格帯）では平均点以上と感じての購入です。 それに・・・...

満足している点

見切りのいいボンネット、オーディオ周りのデザイン、二分割の肘当て、オットマン（助手席だけど）、後輪駆動ならではの素直なハンドルと旋回性、広いリヤ周り、図体のわりには俊敏。

不満な点

安っぽいドア開閉音、うるさいシートモーター、本物っぽくないウッドパネル、DVDナビ（新車時では普通だったけど）、大きなハンドルとホーンパッド。

乗り心地

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