車の整備に詳しい方がおられましたら、是非教えて下さい。 先月、娘が車の免許を取ったので、娘用として2010年式日産キューブを中古車ショップから購入しました。 走行距離69000kmです。

Question

数日乗りましたがブレーキに違和感があります。
奥まで踏めば効くのですが、ブレーキの遊びが多いので、奥まで踏み込んでガツンと効く感じです。
購入した中古車ショップで遊びを調整してもらいましたが改善しません。
ブレーキオイルの漏れは無いとの事。
今度ディーラーに見てもらう予定ですが、どのような原因が考えられるでしょうか？また、修理するならどのくらいの費用がかかるでしょうか？

補足

回答頂いた皆様、有難うございます。必要な情報かどうかわかりませんが補足させて頂きます。 ブレーキの遊びの調整ですが、正確に言うと中古車ショップが紹介してくれた整備工場です。 また、購入した車両は車検渡しで、その時の検査ではブレーキは正常との事でした。 今回の事で、前述の整備工場の方からディーラーでの検査を提案されました。 修理が必要な場合、中古車ショップでつけた保証内の修理なのか、保証外なのかをハッキリさせるためにも、という事でした。

Answer 1

踏み込んでいって終盤で一気にリアブレーキが強くなるカックンブレーキ。
バランスの問題です。

おそらくフロントが弱く、リアとのバランスが悪いんでしょうね。
納車整備でどこまでのことをやっているのかわかりませんが、

＞購入した中古車ショップで遊びを調整してもらいましたが改善しません。

効き始めを良くすることはできますが、あえてやってないんだと思います。
フロントの制動力の始点が遅いのにリヤだけで何とかしようと思うと
それこちょっと踏んだだけで強くかかりすぎてしまいます。

フロントは「ディスク」ブレーキ（ジワっとブレーキがかかる）。
リアは「ドラムブレーキ」（一気にブレーキがかかる）といいます。

フロントのブレーキ機構に問題がなければ、
パッド、ローター入れ替えてリアを合わせて調整すれば直ると思います。

フロントに調整機構はありません。
調整はリアブレーキ兼サイドブレーキのみです。
ブレーキの「効き始め」を早くするか遅くするかだけです。

上記の仮定で3~4万。
現状販売とか言ってフロントパッド残量があまりないのでは？

質問者からのお礼コメント

知人に紹介して頂いた整備工場で見てもらいました。
まさに回答頂いた内容と同じ説明でした。
今現在はリヤを調整して頂いてだけですが、明らかに改善しました。来週、ブレーキパッドを交換して貰います。
有難う御座いました。

Answer 2

ブレーキのローターは綺麗でしょうか？錆がありませんか？
長期で放置している車はローターが錆びてそれが原因でブレーキパッドが方減りしてしまうことがあります。（錆でブレーキパッドが欠けてしまう）
主様のブレーキ症状がよく似ています。
そうなるとブレーキパッドだけを換えれば大丈夫な場合もあるし、ローターのゆがみが多いとローターの研磨が必要な場合があります。

Answer 3

ブレーキの調整ってどうやってやるのか教えて欲しい。その調整をするのってディーラーですかね。

Answer 4

整備側も重要部品であることは理解していると思いますので、その前提で推察します。
ペダル側の遊び調整をして、かつオイル漏れが無いということであれば、簡単に言えば、外側から分かる原因は無いといういことです。
キャリパーやドラムなども当然異常が無いとなると、たぶんブレーキマスタシリンダ内に問題があるのでしょう。
シリンダ内のプランジャシールに、むしれや切れがあるか、ないしは、金属疲労でシリンダ側内壁に、フレーキング（金属が剥離して欠けができた状態）がある可能性が高いと思います。
そうなると、ブレーキ自体は効くことがあるのですが、キズの部分はスカッとペダルが入り込んでしまい、その奥で、圧がかかって効くという異常状態を発生します。シリンダ内でフルードがバイパスしてしまうため、
外側には異常が出ませんので、通常気づきません。
日本車では滅多に出ない症状ですが、輸入車で経験があります。
これは、分解して、シールやシリンダ内壁を触ってチェックする必要がありますので、わざわざそこまで分解して調べることが無いため、ディーラ整備程度では気が付きませんし、原理も理解されません。
このケースの場合の対処方法は、マスタシリンダ交換しかありません。
内壁フレーキングは、オーバーホールでは対処できませんし、
シールはオーバーホールできますが、オーバーホール後の寿命は短くなりますので。
バキュームサーボ（倍力装置）から先ですので、だいたい１万から２万程度の部品交換のはずです。

参考まで。

Answer 5

車検（保安基準）上は、奥まで踏み込んで制動力があれば合格ですので、契約内容次第ですが、ショップの保証には該当しない気がします。
費用ですが、ディーラーに行けば、オーバーホールでは無く、Assy交換を提案されるかも。そうなると10万円コース。

Answer 6

パッドを社外品に交換されては？

Answer 7

中古車ショップで調整？自動調整なのに？何を調整？まさか、パーキングブレーキのワイヤを？やばいやばい！中古車屋で整備させるなんて、自殺行為。

Answer 8

まぁ大切な娘さんに、そんな古い車を？古すぎますよ、中古買うなら5年落ち位にしないと、こんな事になります。
１２年落ちだと、今後も修理が続きますよ。

原因ですが、キャリパーの動きが悪いのです、それだけ古いとキャリパーのオーバーホールだけじゃなくてマスター側のオーバーホールも必要です。

ブレーキは命の要、徹底的に直すしか無いです。

Answer 9

中古車屋は整備業者じゃないんで調整の仕方が間違ってるだけです。ディーラーならまともになります。恐らくリアブレーキの調整がデタラメです。

Answer 10

再調整をディーラーや整備工場でしてもらうと良いでしょう。
また、調整後にその場で確認することです。
調整だけなら、１万円もしないかと。

Answer 11

色々と点検しないと分からない部分がありますが、エアかみの可能性があります。
まずは一度ブレーキオイルを交換し直してみてはどうですか？
それでも改善されないなら各機構の点検してみては？
出来れば作業は買った中古屋さんではなくディーラーなどの整備工場で依頼したほうがいいです。