日産 クリッパーリオ ユーザーレビュー・評価一覧

室内のスペースがポイント(軽バンだからね)

2023.2.26

総評

物を乗せたり、移動室内空間がほしい人の車です。 ノーマルでは物足りない部分多数…。 その分イジくり回して楽しめます(^^;

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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良く働く車だｮ！

2022.11.6

総評

私は気に入ってます〜

満足している点

頑張って走るところ(^^)

不満な点

特になし(^^)

乗り心地

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良く働く車だｮ！

2022.11.6

総評

私は気に入ってます〜

満足している点

頑張って走るところ(^^)

不満な点

特になし(^^)

乗り心地

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広い室内とパワー不足

2022.9.5

総評

車中泊できるように弄っていますが、通常使用時はバンと違ってリアシートの移住性が良いです その分シートをたたんでもかなりの段差が出てしまいます 普段使いならワゴンの方が良いですね

満足している点

軽ワゴンなので後席広々

不満な点

パワーがない 車重があるので過給機なしの3G83には荷が重い

乗り心地

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最高の足車

2022.7.11

総評

通勤、トランポ、キャンプ。なんでもおけ。最高の足車。

満足している点

ATで運転楽。ターボついててはやい。

不満な点

燃費悪い。

乗り心地

あんま良くない。けどWRXよりは100倍いい。

箱

2021.8.3

総評

コスパも良く満足です。 仕事にレジャーにぴったりです。 小回りが効いて細い道でも楽です。

満足している点

積載に特化しています。 シンプルな作り

不満な点

色が3色しかない点 ステアリングが安っぽい 気持ち吊り上がったヘッドライトがイマイチ ラゲッジがデコボコで使いにくい ハイルーフのバックドアが開けた時 高さがありすぎる。 車高ぎりぎりの天井で...

乗り心地

それなりです。

レトロでチープなかわいい車

2021.8.3

総評

仕事、レジャーに最高でした。

満足している点

実用車として最高に良かったです。 177,000kmで乗り換えましたが故障も無く いい車でした。

不満な点

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乗り心地

最後の方はシートのヘタりが気になりました。 あとはエンジンの熱がシートを伝わってくるので 夏は厳しいです。

イジりやすい

2021.3.10

総評

コスパ考えると最高！

満足している点

仕事用としては十分です。

不満な点

やはり軽自動車

乗り心地

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軽ワンボックスのターボでマニュアル！！

2021.2.7

総評

自分は経済的にお財布にやさしくて積載力もある軽自動車ワンボックスのターボでしかもマニュアル車に乗りたかったので、装備よりもターボのマニュアル！という点を重視したので満足しています！

満足している点

数ある軽ワンボックスのターボモデルの中でもフロア5速のマニュアルがある点（年式による）！！

不満な点

他メーカーの軽ワンボックス車よりも装備が劣っているところ。

乗り心地

車高調なのでまぁそれなりですかね…フルタップなのでまだいいのかな😅 リヤは加工しないと底つきがすごいですね💦

Ｈ21年式

2017.11.21

総評

使い勝手が良く、満足が不満よりも多いので、良いと思う。 大人4人・一泊の荷物・ボード3枚を積んで横須賀⇔新潟を年数回・横須賀⇔下田を年数回 これだけできるから満足。

満足している点

荷室が広い 装備が質素なだけに、イジり甲斐がある 後席足元が広い

不満な点

パワーがない(私の個人的な感想では十分だが一般的にはＮＡの軽、しかも車重もあるので遅いだろう) カーブや進路変更でロールが大きい 意外と燃費が良くない

乗り心地

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軽箱の魅力

2016.2.20

総評

雨にも負けず、風にも負けず、夏の暑い日差しにも負けず、多くのモノを載せ、少ないガソリンで長距離もこなし、エンジンもミッションも壊れることもなく、税金も安く、消耗品の値段も安く、時には車中泊でも広いスペース...

満足している点

全てに満足して乗っています。 クルマの基本は、軽箱だと気が付かされました。 これで充分。 何も引かない、何も足さない、基本が一番なのかなと感じましたが、遊ぼうと思えば、パーツもいろいろ出ているし...

不満な点

こういうモノだと思って乗れば、何も不満は出てきませんが（笑）。 唯一上げるとしたら、ホールド性が皆無のシートの出来か（笑）。 でも、そういうクルマではないのですから、それは求めてはいけないのかも知...

乗り心地

ローダウン前は、こんなものかと。 ローダウン後は、やはりこんなものかと（笑）。 足回りがうんぬん言うクルマではないでしょうね。 なによりも生活の足としては最高です。 バンに比べたら、硬...

豪雪&土砂降り災害中ﾃﾞﾓ…両側ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱは手動窓のｵｶｹﾞでﾊﾞｯﾃﾘ-故障ｼﾃもｱｹﾗﾚ避難可能(^m^)最近の車はﾊﾞｯﾃﾘ-故障が命ﾄﾘ

2014.9.23

総評

豪雪&土砂降り災害中ﾃﾞﾓ…両側ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱは手動窓のｵｶｹﾞでﾊﾞｯﾃﾘ-故障ｼﾃもｱｹﾗﾚ避難可能(^m^)最近の車はﾊﾞｯﾃﾘ-故障が命ﾄﾘ(T_T)/~☆彡お気を付けて(^^ゞ

満足している点

車高が高く景色が良く見え広々ﾍﾞｯﾄにﾅﾙ.神戸市や上越市に行く事がｱﾘ超楽ﾃﾞｽ(^^)v4WDﾀ-ﾎﾞで安心4AT&寒冷地仕様p(^^)q更にﾘﾌﾄｱｯﾌﾟしてｱﾙから自然災害対策に最適m(_...

不満な点

特に無し

乗り心地

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軽自動車としては文句無しです。 ４人乗っていても荷物をドカンと積めるし快適。 今どきのトール系の軽自動車より使い勝手が良いです。 自分は2ndカ

2014.1.9

総評

軽自動車としては文句無しです。 ４人乗っていても荷物をドカンと積めるし快適。 今どきのトール系の軽自動車より使い勝手が良いです。 自分は2ndカーとして使ってますが、メインでも使えるかと思います。

満足している点

ターボでMT、更に4WDなので、走りに大きな不満は無し。４人乗ってもガンガン走れます。室内も十分広い。 雑誌の評価は酷評がほとんどだが、クリッパーバン（商用車）のほうで評価していないか？

不満な点

ルームランプが後席（センター）に無い。荷室には付いているのに… ミラーが手動。 助手席がスライドしない。 エンジン音がうるさい。 燃費が微妙。

乗り心地

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目的通りに使用でき、遠出も出来るので燃費以外は満足している。

2013.2.7

総評

目的通りに使用でき、遠出も出来るので燃費以外は満足している。

満足している点

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不満な点

燃費がどうしても気になる所

乗り心地

是が高いので若干ロールが気になったのでカスタムもかねてダウンサススプリングを入れた。 とは言え、気になると言っても致命的では無いので、好みのレベルであり、問題では無い。

不満なところといいところが半々ぐらいだから普通かなというかんじ。

2012.11.22

総評

不満なところといいところが半々ぐらいだから普通かなというかんじ。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

サスが固いせいか段差などで体がはずむ。痛いほどはずむ時もある。

中古で購入。 作業用として購入。 エンジン音がうるさいのは、承知済みで購入したので不満なし。 リヤのガラスが手動なのが残念ですがこれも承知済み。 なん

2012.7.15

総評

中古で購入。 作業用として購入。 エンジン音がうるさいのは、承知済みで購入したので不満なし。 リヤのガラスが手動なのが残念ですがこれも承知済み。 なんといっても、荷物がたくさん載るのが一番。 エブリーワゴ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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この前の車がミニキャブでした。欠点が多い車ですが、他の車種に無い居心地の良さがあり、いつまでも乗車したい車です。

2011.5.8

総評

この前の車がミニキャブでした。欠点が多い車ですが、他の車種に無い居心地の良さがあり、いつまでも乗車したい車です。

満足している点

加速が良くて室内が広いゆえに乗り心地がいい。 車高が高くてエンジンオイル等の交換の時にジャッキを使わなくてもいい。

不満な点

エンジン音がうるさい。 燃費が悪い。 カスタムパーツが少ない。 バッテリーが後部にあること。 運転席足元が狭い。

乗り心地

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正直あれ・・・。 一月に一部改良しましたが、改良をする前は採点が1.2点ですよ。 内装はいいですが、なんか個人的にパットこない。 H者B車よりはいいけ

2010.1.11

総評

正直あれ・・・。 一月に一部改良しましたが、改良をする前は採点が1.2点ですよ。 内装はいいですが、なんか個人的にパットこない。 H者B車よりはいいけどクリッパシリーズを買うならアクティ（現行）が欲しい。

満足している点

改良しインテリアのデザインが良くなった。

不満な点

もう古っぽい

乗り心地

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後部シートを倒して布団を敷いてるので仕事...

2009.6.2

総評

後部シートを倒して布団を敷いてるので仕事で疲れたとき寝れるので楽です。 他社にない(たぶん)四駆MTターボがお勧めです！ 高速でもう少し回転数が低いと満足ですが。

満足している点

天井が高く圧迫感がない 後部シートを倒して段差を無くすと足を伸ばして寝れる 四駆なので雪道坂道発進が楽 MTなので楽しい 前に乗ってたデミオATより燃費がよく維持費が安い ロールが少なくコーナー...

不満な点

NAなので加速が悪い 高速道路登坂車線の常連 時速90キロ4900回転…100キロ5600回転は高い　 ファイナルギヤ変えたい 風に弱く隣をトラックが通過するとハンドルとられる

乗り心地

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