日産 バサラ ユーザーレビュー・評価一覧

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日産 バサラ 新型・現行モデル
70

平均総合評価

3.9

走行性能
0.0
乗り心地
0.0
燃費
0.0
デザイン
0.0
積載性
0.0
価格
0.0

総合評価分布

星5

23

星4

26

星3

15

星2

3

星1

3

70 件中 1 ~ 20 件を表示

  • ごめら ごめらさん

    グレード:X_NAVIツーリング(AT_2.4) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    気に入っています。

    2017.4.25

    総評
    乗り心地よく、重厚感有り、悪くないです。3列目シートも足元は浅いものの座り心地はかなり良いです。 新車で買いたいです。
    満足している点
    ローダウンサス、エアロ、フロントグリル、アルミホイール変えてます。が、高級感ある内装ですね。 外観も一目惚れでした。
    不満な点
    燃費でした。。アーシング、スポーツエアクリーナー、マグネット系、燃料改質、低粘度オイル、イリジウムプラグ、コンデンサーチューン、クーラント添加剤、オイル添加剤をやって、高速100km/hで11.01km/...
    乗り心地
    とても静かです。タイヤの音、ドアミラーの風切り音がうるさいです。振動はほぼないです。前車ローレルより少しあるかな程度です。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X(AT_3.0) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スタイルは一昔前の車ですが、乗ってしまえば何の問題も無い車です。  目線も高いし、パワーもある、静粛性もまあまあ良好なので長距離移動は楽チン。

    2013.8.10

    総評
    スタイルは一昔前の車ですが、乗ってしまえば何の問題も無い車です。  目線も高いし、パワーもある、静粛性もまあまあ良好なので長距離移動は楽チン。
    満足している点
    -
    不満な点
    リヤサス形状が古すぎて、収まりがとても悪い。 車高も下げれないのが痛い。
    乗り心地
    車高調と17インチ、タワーバーとロアアームバーの装着で普通の車になった。 でもボディーが柔すぎる。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X(AT_3.0) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    結構運転しやすいクルマだとおもう。マイナーなクルマだからあまり知られてないって言う所がいい。

    2013.2.23

    総評
    結構運転しやすいクルマだとおもう。マイナーなクルマだからあまり知られてないって言う所がいい。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    車高調入っているためリヤのサスがふあふあしてて乗りにくい感じ。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    結構気に入っています 試乗車を購入しました。 購入後11年目になりますが一度の故障もなく大変満足です。 姉妹車のプレサージュに比べてもカッコいいと思い

    2012.5.17

    総評
    結構気に入っています 試乗車を購入しました。 購入後11年目になりますが一度の故障もなく大変満足です。 姉妹車のプレサージュに比べてもカッコいいと思います。 パワーもあり高速では苦になりません。
    満足している点
    サイドスカートが標準装備でカッコいい。 内装も高級感があり落ち着いたカラーで良い。 メーター類も見やすい。 視界が広い。 不人気車の様でなかなか見かけない。
    不満な点
    一番のネックが燃費 街乗りL5.5、遠出高速利用でL10強です。 スライドドアだったら申し分ないのですが・・・
    乗り心地
    -

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  • なおBASSARA なおBASSARAさん

    グレード:アクシス(AT_2.4) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    マイナー車好きと、値段が安いのが魅力でしょうか。

    2012.4.15

    総評
    マイナー車好きと、値段が安いのが魅力でしょうか。
    満足している点
    マイナー車ではあるが、十分個性を発揮できる外見とフロントマスク。 そして、欧州車のようなリアビュー。 外見に関して申し分ないです。 高速域では、足回りがしっかりしている。
    不満な点
    ボディの割には狭い室内。3列目は大人なら正座して座ります(笑) 排気量2400にしては、馬力トルク共に話しにならないうえ、燃費が悪い! 夏場エアコン使用で乗員フル乗車は絶対にしてはならない。 ...
    乗り心地
    -

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  • まめっこもやし☆ まめっこもやし☆さん

    グレード:Xツーリング_ラグジュアリーバッケージ(AT_3.0) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    できれば新車で販売して熟成を図って欲しかった… マツダに頼む他力本願的な今の日産には正直がっかり…

    2011.4.30

    総評
    できれば新車で販売して熟成を図って欲しかった… マツダに頼む他力本願的な今の日産には正直がっかり…
    満足している点
    小さいボディで大人数が乗れる魅力。 車高を落とせばセダンに似た走行性能。 マイナー車ゆえの目立ち度抜群。 自分はこの車が旧性最後の所有物になります。 大変な時間を共に歩んだ分思い...
    不満な点
    小回りが利かない… 当て逃げされたとき犯人のカローラを追っかけたが、細道を使われて追いつかなかった… あとはKA24DEのエンジンは丈夫だが高回転域の加速が今ひとつ… あとは持病のタペ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Xツーリング_ラグジュアリーバッケージ(AT_3.0) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    特に致命的な不満点は無い。 強いて言うなら、ブレーキが小さい。8人乗ってて高速からのブレーキングに余裕が全然無い。 個人的には大好きな車なので、可

    2010.7.9

    総評
    特に致命的な不満点は無い。 強いて言うなら、ブレーキが小さい。8人乗ってて高速からのブレーキングに余裕が全然無い。 個人的には大好きな車なので、可愛がって大切に乗っていきたい。
    満足している点
    エンジンが静かで、パワフル。 燃費も程良く、上り坂などでもストレスなく車速が上がり、アクセルを踏み込んでいる時間が短くて済む。 エンジンの高回転時の音も心地よい。 デザインバサラで売りにしていただけ...
    不満な点
    社外品のパーツに乏しい。 腰高感がある。 リアサスにもう少しお金をかけた設計をしてほしかった。 リアゲートスポイラーから水が室内に入ることがある。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X(AT_3.0) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トータル的には、他社に比べてバランスの取れた ミニバンだと思います。 あとマイナー車好きには、堪らない一台だと思います(^-^)

    2009.10.3

    総評
    トータル的には、他社に比べてバランスの取れた ミニバンだと思います。 あとマイナー車好きには、堪らない一台だと思います(^-^)
    満足している点
    とりあえず全て満足しています。 意外と高級感があって、ゆったりしたシートで凄く 良いと思います。 高速安定性も足回りを入れれば格段に良くなりますし、 ボディー合成もタワーバーやフロアーバー...
    不満な点
    オーディオ・ナビ等ですかね・・・(^o^; はっきり言って、ダッシュボードにナビって・・・(^-^; 目線を落さなくて済みますが、ナビを使うと 視界性は悪いです・・・。 オーディオもドリン...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    AXIS アメ車道楽を楽しんでいた時にチョット仕事で・・・・ 愛車(シボレーエクスプレス)を手放して 1ケ月間毎日の様にネットとカー○ンサーと睨めっこ

    2009.8.6

    総評
    AXIS アメ車道楽を楽しんでいた時にチョット仕事で・・・・ 愛車(シボレーエクスプレス)を手放して 1ケ月間毎日の様にネットとカー○ンサーと睨めっこしていたら ピピ~ンときた車がバサラAXISでした。 ...
    満足している点
    ・V6 3000ccのパワーとトルク  5年ぶりの国産車の進化と安心感は今でも忘れられません ・内装のセンスの良さ!レザーシートなんて使わなくても色合いと  生地の良さは抜群でした。 ・マイナートラブル時...
    不満な点
    ・足回りの固さ・・・これだけは本当に閉口ものでした。  1人乗車でも、5人乗車でもNGです  ノーマルのバサラから締め上げただけのサスセッティング  Autechにチョット期待していただけに興ざめでした。...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アクシス(AT_2.4) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    前車グランビアが車検+修理代諸々で相当の...

    2009.6.19

    総評
    前車グランビアが車検+修理代諸々で相当の見積額になったため、買換えを決意、かといって新車をポンと買えるほどの資金力もある訳でもなく色々と物色していた中で見つけたバサラアクシスです。年式、走行距離からは考え...
    満足している点
    エクステリアは最高ですね。腰高感が全くなくプレサージュも含めて、u30系ではアクシスが一番完成されたスタイルだと思います。 3列目が使えないとよく言われますが、シート調整してやれば大人6人でそこそこの距...
    不満な点
    やはり燃費。街乗りでは6㎞切ってしまいます。街乗りで8㎞、高速で10+α走ってくれればいうことないのですが・・・。アーシング、コンデンサーチューニング等、試してますがあまり効果は出ていません。 あと、よ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    気に入ってます。 アメ車のようなフロントグリルや個性的なテールランプが大好きで、5年ほど前になりますが、たまたま見つけた中古を購入しました。今はもう8

    2008.8.30

    総評
    気に入ってます。 アメ車のようなフロントグリルや個性的なテールランプが大好きで、5年ほど前になりますが、たまたま見つけた中古を購入しました。今はもう8年落ちになりますが、いまだに色褪せないスタイリングだと...
    満足している点
    ◎個性的なスタイリング (たぶんオーナーにしかわかりませんが、悦に入れます) ◎知名度が低くて誰も乗っていないところ。(目立ちます。) ◎燃費の良さ(遠出が多いのですが、リッター/10&#1231...
    不満な点
    ◎運転席も助手席もあまり後ろに下がらない。 ◎3列目が跳ね上げ式格納ですが、やっぱり今となっては古い。 ◎社外品などパーツが皆無 ◎ディーゼルエンジン音が多少うるさい。(トヨタのディーゼルのほうが静か) ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Jスプレンド(AT_2.4) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    雑誌などから床下が高いから窮屈だと言われ...

    2008.3.21

    総評
    雑誌などから床下が高いから窮屈だと言われてますが、さほど窮屈には思えません。割り切って乗るなら値段も安いしいい感じの車です。ただ、HIDの設定は本当に不満です。
    満足している点
    フロント・リアのデザインがいい。エルグランドよりもカッコいい!! 装備も一通り揃っているので不満はない。 ちょっと窮屈感は歩けど大人7人はきちんと乗れる。
    不満な点
    足回りがふにゃふにゃ。 100キロ以上のスピードでの追い越しが厳しい。 燃費が悪い!! オプションにHIDの設定がない。まぁ、最下級グレードだから仕方ないけど同じ車だから装着できるはず!...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    まぁまぁ こんなもんだろう ミニバン人気の真っ最中だったと記憶してます。 トヨタはイプサムやガイア ホンダはオデッセイ 三菱はシャリオ、ディオン 日産

    2007.10.29

    総評
    まぁまぁ こんなもんだろう ミニバン人気の真っ最中だったと記憶してます。 トヨタはイプサムやガイア ホンダはオデッセイ 三菱はシャリオ、ディオン 日産はプレサージュ、バサラ ミニバン人気では日産が遅れを取...
    満足している点
    全体的にカッコよかった 視界が高いので運転しやすい 内装も木目調で高級感を感じた 大人数の移動時には助かります
    不満な点
    やはり人気が無い 三列目は狭い 跳ね上げ式なのでモノがたくさん積めないし2列目が狭くなる 走りに力強さがない(非力) コーナーリングは不安を感じる 最大の短所は燃費の悪さでしょう
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:V(AT_2.5) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    親のクルマで、たまに乗る程度です。 外観は...

    2007.10.14

    総評
    親のクルマで、たまに乗る程度です。 外観は家族全員気に入っています。 小回りがききません 狭い駐車場や狭い道を通る必要がある方は本当に大丈夫か購入・検討の際に確認した方がいいですね。 Jグレードはナビなし...
    満足している点
    室内がとにかく広いので旅行や出掛ける時には最適です。 そして高速も安定して、よく走ります。 視点が高いので、視界は良好で疲れません。 そんなに乗ってる人が少ないのも逆にいいですね。
    不満な点
    日産純正ナビが型が古いこともあり、とにかくへぼいです。 また上にナビがあり、下の方にオーディオをつけないといけないレイアウトで、不便。 またドリンクホルダーがその下にあるので、ペットボトルを置くと、オーデ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いろんな意味で、自己満足にひたれます

    2007.8.24

    総評
    いろんな意味で、自己満足にひたれます
    満足している点
    バサラのデビュー直後に購入したので、もうすぐ8年になり 過去免許を取ってから今まで五台の車に乗ってきましたが、歴代の愛車の中で一番長く乗っています。スタイルは角度によって善し悪しがはっきりありますが フロ...
    不満な点
    以前受けた査定がやたら低かった事。(買い替えずにいる理由のひとつでもあったりします(笑)) 実際、この年代くらいの車ってキセノンライトやABS等必要装備は全部ついてるし、エンジンや足回りも簡単には壊れない...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    バサラ最高! 19万キロ走行のバサラを購入しましたが、全く不具合なく、とても調子が良いです!燃費の悪さと、3列目の居住性が悪いのがたまに傷ですが、同型

    2007.7.31

    総評
    バサラ最高! 19万キロ走行のバサラを購入しましたが、全く不具合なく、とても調子が良いです!燃費の悪さと、3列目の居住性が悪いのがたまに傷ですが、同型のプレサージュと外観以外ほぼ同じなのに、中古車価格が安...
    満足している点
    発売当時、3列シートミニバンとしては、後発の車でしたので、ライバルと比較しても、走り、居住性、内装の質感、外観等全てにおいて勝っています。また、日産のエルグランドとセレナの中間を埋めるポジションの為(元々...
    不満な点
    乗り込む際、高めのフロアなので、お年寄りやお子さんだと、乗りづらい面があります。また、3列目のスペースが狭い(足元のスペース)ので、2列目を前方しないと、長時間の乗車はキツイと思います。(お子さんだけなら...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ライダー(AT_2.5) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    新車で納車してすでに5年が過ぎました。エク...

    2007.4.25

    総評
    新車で納車してすでに5年が過ぎました。エクステリア、インテリア共、飽きが来ないのでいい車なんだなとは思っています。同じ車の黒はほとんどすれ違わないというところも特別な感じがして満足しています。細かい不満は...
    満足している点
    純正のままでかっこいい。車高下げると更にかっこいい。ソリッドブラックは最高の黒だと思っている。走り、及び存在に乗っている人にしか分からないような「アジ」がある。パワーも2、5で大丈夫だし、山道飛ばしてもな...
    不満な点
    外見に見合った車高に下げるとひどい乗り心地。デザインは良いが、外見に見合わないインテリアの質感の悪さ。もろプラスチック。走行中、窓枠から出るパキパキ音もひどい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ライダー(AT_2.5) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ずっと乗り続けたいバサラです。 もし 今...

    2007.2.13

    総評
    ずっと乗り続けたいバサラです。 もし 今からミニバンを検討されるユーザーがいてるとしたら オススメしますよ 高速安定性も良く長距離もらくで街中でも取り回しに視界がよい為苦労しない車です、 欲を言え...
    満足している点
    エンジン音が静かで燃費もこの大きさでは満足いく数字です。 中古車で購入して少し心配でしたが 実際 心配するほどでなかったと思います。 街中で見かけないこのバサラはとても気にいって妻も満足しています、 ...
    不満な点
    もう少し乗り心地を良くしてほしいかな? あとライダーて゛ある為かフロントバンパーがよくすってしまう為変に気を使ってしまいます。 あとインテリアをもう少しソフトな材質を使ってラグジュアリー感か゛足りない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    バサラはいいですよ 以前。ホンダのプレリュードに乗っていましたが、エアコンが壊れたのと10年目で11万キロ走行していたため買い換えました。普段は一人で

    2007.2.7

    総評
    バサラはいいですよ 以前。ホンダのプレリュードに乗っていましたが、エアコンが壊れたのと10年目で11万キロ走行していたため買い換えました。普段は一人で乗るため、広さは十分かなと思います。ただ、フル乗車時は...
    満足している点
    あまりみんなが乗っていないこと。個性的なデザイン。(フロントグリルは社外品に変えているためフロントのイメージは違いますが・・・。)
    不満な点
    パワーが足らないことと大きいので洗車がめんどくさいこと。(今はウォーターコート済みのため、水洗いのみで済んでいます。)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    実用車 仕事柄、山の上までのお客様の送迎に使っていますが、お客様を定員いっぱいに乗せても力強く走ってくれます。実用車としての使用ですから、装備や内装な

    2006.11.13

    総評
    実用車 仕事柄、山の上までのお客様の送迎に使っていますが、お客様を定員いっぱいに乗せても力強く走ってくれます。実用車としての使用ですから、装備や内装などは望むべくもありませんが、充分役立っています。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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