なぜトヨタと日産以外のライトバンて絶滅したのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 昔は三菱もマツダもホンダもスバルもライトバンを作っていたと思うのですが。

Question

ですが今はトヨタと日産のライトバンしかありませんが。
なぜトヨタと日産以外のライトバンは絶滅したのですか。

と質問したら。
資金力の差。
営業力の差。
という回答がありそうですが。

ですが日産は資金力でも営業力でもボロボロですが。

それはそれとして。
トヨタはともかくとして。
日産のライトバンは生き残っているのに。
なぜ三菱やマツダやホンダやスバルのライトバンは絶滅したのですか。

余談ですが。
確かに三菱は日産からのＯＥＭ。
確かにマツダはトヨタからのＯＥＭですが。
ですが三菱もマツダもスバルも日産やトヨタの軍門に落ちる前からライトバンは縮小。もしくは消滅していましたが。
なぜ三菱とマツダとホンダとスバルはライトバンから撤退したのですか。

Answer 1

トヨタ以外の営業バンは専用車ではなくいづれもワゴン（乗用車）と併売していまいしたがベースとなるワゴンがなくなると商用車だけで売るのは厳しいです。
日産もトヨタ以外で唯一頑張っていますがアベニールベースの「エキスパート」廃止、乗用車ウイングロード廃止、マツダへのＯＥＭ供給が廃止等どんどん縮小傾向にあるので将来的には厳しいと思います。
日産→三菱ヘのＯＥＭ供給も数年前に終わっています。
スバルは３０年以上前、レガシーを発売した時から主力商品であるワゴンのステータス性に影響する、という理由で自社製造の商用タイプを廃止しています。ＡＤバンのＯＥＭ供給も２０年くらい前に止めています。
スバル規模だと無い方が都合が良いのかもしれません。