20歳で180SX乗ったら毎月3万で維持できるそうです 本当ですか？ ガソリン代は月に1万しか出したくないです

Answer 1

ガソリン代が1万しか支払えないレベルならまだ糞軽しか乗れないレベルなんじゃないかな。。。

Answer 2

19で180SXに乗ってましたが月3万では維持は無理ですね。
駐車場はかかりませんか？
ガソリン1万円で180SXが走れる距離は短いですよ。
古い車両なのでこまめなメンテナンスが必要なので毎月修理代が必要だと思っておいた方が良いレベルです。
タイヤ、自動車税、車検を無視にしても月に4〜5万はいるかなと思います。

Answer 3

月3万の維持費と書かれてますが
その内訳は何を想定してるんですか？

＞ガソリン代は月に1万しか出したくないです
それは1万に収まるように乗るだけなので可能でしょう。

Answer 4

みなさんも言ってますが、本当に大変かと思われます。
そもそも程度の良い180SXが残ってないか、残ってても新車価格を超えるような代物しか無いような・・・。
あの時代の日産車は確かに面白い車ばかりなのですが、特に電装品はぶっ壊れます。特にフルオートエアコンなどは動作している個体が奇跡とも言える位です。
頑張って買ってみるのも経験としてアリでしょう。
無茶は若いうちしか出来ないものですし。

Answer 5

使い方次第じゃないでしょうか！？修理代の方が高いかもしれませんねぇ！？

Answer 6

18歳で180sxオーナーなりましたけど買う事は可能ですが、維持になると話は変わります。
3万は無理ですね、まずガソリン代月1万って今燃料1回MAXにするだけで越えますよ、高速とか下道、走り方によって変わりますけど悪い時5とかそんな感じです。タンク60L、ざっと計算300キロしか走りませんよ？ガソリン代気にするぐらいなら乗らない方が良いです

あと、駐車場代や保険代、車検にメンテ、ローン組んでたらローン代、旧車なので不意な故障、トラブルあります。レッカーとかなれば費用かかりますね。言います。無理です。どう頑張っても3は不可能です。

買う事は可能だとは思います。ボロボロのドリフトに使われるような子だとかなり安い分ボコボコなんで何壊れるか分かりません、それとも値段高くて走行低く修歴無い子選ぶかです。
たしかに故障は少ない、けど正直不調はありますしサビもありますし現行にはかないません。

金かけたくないならまず旧車は諦めましょう。給料全部持ってかれる気で旧車は乗るものです。買うなら覚悟を持って気合い入れてしないとそんなに生ぬるい世界ではありません

Answer 7

保険代のことだけを 言っているのかな？
20歳でそれだと 年間そんなものか

それだと自動車税のことを何も考えてないな
５月にガッポリ来るやん

あと車検は2年ごとに来るが そのカネはどないすんのかね
あとオイル交換とか そもそものガソリン代をまるで考えてないと思うけど

乗らずに オブジェとして置いておくなら 月に3万で済むだろう
ほぼ保険代だけで

あと根本的なことを書くと そんな古いクルマ なんのトラブルもなく
なんのメンテナンスもなしで 普通に維持できるの？
そのカネは計算に入ってるの？

Answer 8

２０歳で車の保険代１万５千円安くて８千円
ガソリン代は車を走らせなければ１万ですむかもしれません。
それとは別に
自動車税ねぇ ３０年前の車種であれば税金４５０００円
他にはエンジンオイル交換あります。
これじゃぁ月３万で維持は難しいでしょうね

Answer 9

毎月3万って・・・月に平均するとって例えですよね
例えば車の調子が悪く修理に出したら20万かかると言われたらどうしますか？
保険代は？
自動車税でも4万はかかりますよ
車検でも10万前後はかかるだろうし・・毎月一定金額の3万でおさまることはないでしょうね

Answer 10

例えば何から何迄フルレストアされた1000万の個体で有れば可能かも知れません。

しかし並みの個体だとエアコン壊れました20万。タービン逝きました、20万。燃料ポンプ逝きました10万、パワステポンプ逝きました5万、エンジンブローしました50万など次々襲い掛かる修理費で毎月3万程度じゃ追いつかない事が想定されます。
旧車を専門に扱うショップの方が言うには700万以下の個体は修理を前提としたベース車両だそうです。

旧車とはそう言う世界ですよ。