メーカー・モデル: 光岡 ビュート
グレード:- 乗車形式: その他
初めから性能より見た目重視の人が選ぶ車だと思ってます。 私もそうなので全く後悔してません。 そして中身も安心の国産です。 一生乗ってやりたいかわいい奴です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 光岡 オロチ
グレード:- 乗車形式: その他
高すぎるおもちゃ 知人が購入したため 借りて試乗 あまりにも・・・がっかり 知人も購入後 早くも1カ月で後悔 外見・・・目立つだけ ボンネットのダクト風クボミはイタイ 性能・・・なんの工夫もない というよりスポーツカーレベルでもない 内装・・・1モデル前のSLKの真似でもしてみたのか? 1000万という値段に見合う車にしてほしかったね これに懲りずに また おろち改 なんてうわっつらを少し変えてだすんじゃないの? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 光岡 オロチ
グレード:- 乗車形式: 試乗
ギミックカー!! スーパーカー世代の私のとってはコンセプト発表時から気になる車には違いありませんでした。車好きにとって、車は高価なおもちゃであると同時に所有欲を満足させてくれる癒しに近い側面もあると思っています。スーパーカーにも色々あり、このような癒しを与えてくれるものもだめなものもありますが、この差は端的にいって真剣に作られた本物の車かどうかに尽きるのではないでしょうか。このような面からオロチをみると、がっかりどころか最悪の車に思えます。エンジンのパワーがないこと、最新の電子武装がされていないことなどは許せます。真剣に作りだされてさえいるならば…。しかし外見のみ重視し空力特性、軽量化や... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 光岡 レイ
グレード:- 乗車形式: マイカー
初めての車。 中古で格安であると思いますが、もし検討する方の参考になれば・・。 1997年高校卒業を間近に控え、車を買うことを決心していた時期。 出来れば可愛い車に乗りたいなぁと考えていました。 当時は各メーカーがこぞってクラシックデザインを出してたような。。 ビビオビストロに始まり、セルボ・ミラ・マーチ・スターレット・デミオ・トッポ等等。 どれも欲しい!と思えるのがなく、どうしようかなぁと新聞を眺めていた時に、本当に小さく広告掲載されていたのが「レイ」でした。 自転車に乗って広告掲載した所まで行くと、そこはオートザム。 そこでキャロルベースな事を知りました。 キャロル独特のシートが嫌で... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 光岡 オロチ
グレード:- 乗車形式: マイカー
車を知らない人に見せる手品 ここはユーザーレビューなので、実際に購入し所有した経験から書かせてもらう。 モーターショーや写真でオロチをかっこいいと思った人は、少なくともこれが本物の車、もっといえばそれなりに真正のスポーツカーであることを前提とし、その特異なデザイン性を褒めていた。 つまり、車体の曲線はただ絵に描いた餅でなく、高い計算に基づく空力特性に裏打ちされ、もちろんその速さに比する剛性と安全設計、動力性能があって2ドアクーペスポーツカーとして成り立ち、さらにそのうえでデザイン良ければなお良し、という至極真っ当な見方での評価だった。 しかしオロチはこの大前提を放棄してしまっている。アル... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 光岡 ヒミコ
グレード:- 乗車形式: 試乗
大蛇より卑弥呼 やっぱり、ミツオカは無理して1千万以上するスーパースポーツもどきを作るより、 卑弥呼のような国産車のバンパーを変えたぐらいの方がバランスの良い 自動車が出来ると思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 光岡 レイ
グレード:- 乗車形式: マイカー
我が家の足車 スタンダードの4駆(MT)5万kmを3年前に中古で購入しました。 基本的には奥さん号になっていますが たまに自分も乗ります。 性能はさすがに現行の軽には劣りますが 気になりません。 やはりレトロな外観が1番お気に入りです。 現在は8万kmにになりましたが今のところ目立ったトラブルはありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 光岡 ヌエラ
グレード:- 乗車形式: 試乗
中古車試乗 先日名古屋の光岡ショールームにて認定中古車を試乗 しました。 モデルはアコードユーロRベースの ユーロRで全国で2台だけという希少モデルです。 少し高速も走らせてもらったのですがやはり220馬力のVTECは楽しかったです。 あの外観で高速の追い越し車線を走ると前のクルマは必ず道を譲ってくれます。(笑) ボデーカラーも青で好きです。 しかし全ての光岡車に言える事ですが インテリアをベース車と差別化してほしいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 光岡 ビュート
グレード:- 乗車形式: マイカー
生産中止が残念 生産中止との話を、これに乗っている嫁さんにしましたら、うれしがっていました。 希少価値が高まったんだそうです。 それまで、嫁さんの車はRX7のカブリオレだったんですが、こっちの方が気に入ったようです。 Jargerの本物は、さすがに古くて実用にはならないのですが、これはCVTだし、ベースがマーチなので軽やかだし、笑いを誘うし、珍しいと言うことで嫁さんはいたく気に入っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 光岡 ビュート
グレード:- 乗車形式: マイカー
保安基準改定により消えゆく美遊人 2009年の保安基準改定により、その優雅なスタイルゆえ生産することが出来なくなってしまった悲運の車。今年60台が作られ、それで終わるらしい。 具体的には、グリルとバンパーの突起部分が歩行者攻撃性が高いとされ保安基準に通らなくなってしまった。 (この車に限らないことで、エアロパーツも今年から消えていくものが多い) 自動車は年々、規制が厳しくなっていき、刺激的で個性的な車が作り辛くなっていっている。 確かに安全性重視は大切だが、個人的にはそのために没個性的になっていく国産車に対し、一抹の寂しさを感じる。 その点で、個性的なスタイルの車(ほぼカスタムカーだけど... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 光岡 ガリューI
グレード:- 乗車形式: マイカー
我流 もう少しで10万キロ・・・・でもまだまだ現役!!! 相棒です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 光岡 オロチ
グレード:- 乗車形式: その他
乗りました 乗りました、と言うより「乗せてもらいました」。 車関係のイベントで、だいたい5~6kmぐらい、紅葉が綺麗な広い峠道を運転させてもらいました。 なかなかイイですね。何と言うか「夢があります」。目立つのは当然、その存在がまさに「古き良き日のスーパーカー」って感じです。 この車は独特の「存在感」を楽しみ、味わうための車だと思いました。視界が悪くて当然、加速もイマイチ、でもその外見から見て取れる「気高い雰囲気」に1000万円近い価値があるのだと思います。 正直、この車のオーナーさんも「特別、早い車ではないが、他のメーカーには真似できない独特の存在感があるのダヨ」とかナントカ言っ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 光岡 ガリューI
グレード:- 乗車形式: マイカー
ロールス何とか? パーキング中おじさん達が寄ってくる 『なんちゅークルマだー?ベンツでもねぇーし、ロールス何とかかっ?でもかっこいークルマだなぁー』 が決まり文句。それを聞くたび代替のきっかけが見つからない。もー少し乗るか?もー少し付き合うか!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 光岡 ガリューI
グレード:- 乗車形式: マイカー
ついに手放してしまうことに。。。 見栄っ張りの方(自分?)向きのとっても満足度の高いハリボテカーです。 嫁が大きすぎて(長すぎて)運転できない為、ついに手放してしまうことになりましたがここまで愛着の沸く車に出会うことはもう無いと思います。「我流」まさにその字の通りの車でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 光岡 オロチ
グレード:- 乗車形式: その他
最悪の車です・・・。 長い納期を待ち、乗車できた日に、視界の悪さから電柱に衝突してしまい即廃車となってしまいました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 光岡 ヌエラ6-02 ワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
最高です!! いままでこんなに素晴らしい車に出会ったことがありません。 家族(特に弟)を説得してようやく購入できました。 我が家の駐車場で輝きを放っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 光岡 オロチ
グレード:- 乗車形式: マイカー
目立つが視界が悪すぎ・・・ オロチ乗っていますが視界が悪すぎ!まだ2000kmも乗っていないが2度人を跳ねそうになり、合流でぶつかりそうになった。首都圏では危険。 注目度は最高!!! 目立つならコレ!! かなりのヒーローです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 光岡 オロチ
グレード:オロチ(AT_3.3) 2008年式 乗車形式: その他
壮大なネタ 素晴らしい。もしこれでエンジンがフェラーリとかと比較できるくらい走るなら、多分買わなかった。このネタにどこまでつきあい、光岡の心意気を理解するか。面白い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 光岡 ガリューI
グレード:- 乗車形式: その他
所有しています ガリューもモデル変更や、時代の流れで現代ぽい外観になってしまったが、 クルーベースの初代ガリューは、クラシック観、レトロ観、バランスは一番良いと思う。 セルシオより長いロングベースは、街中を走るとかなり目立ちます。 内装はクルーのままなので、自分好みにカスタムするしかないですね。 本物のクラシックカーは維持費がかかりますが、日産クルーベースなので、メンテは抜群です。 タクシーに使われている車両なので、エンジンもタフですから。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 光岡 ヌエラ
グレード:20ST(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
車はとても満足です。ディーラーは最悪なのでまた光岡車を買うとしても別のディーラーに行って様子を見ることになると思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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