トレックのロードバイクで新しくマドンgen7が発表されましたが、SLR6.7.9の差ってなんですか？カーボンの質でしょうか？

Answer 1

SLR なら、6 でも 7でも 9でも「フレームは同じ」ですよ。800シリーズの OCLV カーボンです。ついでに、フォークもシートポストも同じ。

違いは、コンポ（駆動系とブレーキ系）とタイヤ、サドルですね。

https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/%E3%83%91%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/madone/madone-slr/madone-slr-6-gen-7/p/37416/?colorCode=red_reddark

https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/%E3%83%91%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/madone/madone-slr/madone-slr-9-gen-7/p/37419/

Answer 2

数世代前はマドン〇.〇であらわされていて、前の〇がフレーム形状とフレームグレードを表してました。数の大きなものは高グレードで、新規の型が使われてました。低グレードは以前の高グレードの型落ちを使ってました。またOCLVグレードも変えてました。コンマの後ろの〇がコンポーネントグレードでした。

毎回位置付け方法が異なるので覚えるのが大変ですね。

Answer 3

このバイク良いですね。昔あったソフトライドのアイデアを取り入れているのかな？シートチューブがBBまでつながってないのはUCI規則には問題ないんですよね？
従来のマドンとマドンGenはフレーム設計が全く別物です。Genは全モデル800シリーズOCLVカーボンだから同じなのかもしれないです？ 105コンポで1155000円もしますから。

Answer 4

他の人の言うように
カーボンの質の違いはロードの場合
SLR
SL
となっています
SLRがハイエンド

で、「SLR」の後ろの数字がコンポーネントの種類を示しています

なので、トレックの場合は

「モデル名」「カーボングレード」「コンポーネントの種類」
の組み合わせが製品名となっています

Answer 5

独特なフレーム形成たにより、空力抵抗が軽減されてますね。

https://www.cyclesports.jp/topics/72530/?all#start

Answer 6

OCLVカーボンの300-500-700の違いはありますね。
後はコンポーネントの違い。

Answer 7

基本的にトレックの記号は、カーボンだと、Sがロカボ、SLがミドルカーボン、SLＲがハイクラスカーボン。
その下の数字は主に、コンポのグレードね。
6あたりはアルテが多くて、8とか9になると、デュらクラスとかね。
まあ、電動とかもあるから、一概には言えないけど、基本はそんな感じね。

Answer 8

簡単な言い方としてはカーボンの質で良いと思うよ。
カーボンにも重さと強さがあり、軽くて強いのを使ったのが値段の高いものという事でしょうねー。

とにかく傘と自転車は軽いほど高いので。