車を作らせたら、日本が第一位だ、とあるレーシング関係の人が言っていました。ポルシェや、フェラーリと違って、軽自動車からレーシングカーまで作れるからだそうです。

Question

しかし、ＢＭＷやアウディなどに乗る人達も多くいます。その深層心理には、ブランド志向や、コンプレックスがあると思いますが？

補足

あわてて質問したため、ベンツについては触れるのを忘れていました。 遠方からワザワザやってきて、自慢する人達がたくさんいますね。

Answer 1

このIDやけど、9分9厘アダカテで暗躍してます。

10年位前に、同級生が我が家は『ベンツ』と言うてた。
その同級生に車種はなんやて聞いたら『ベンツ』と答えた。

ブランド志向の塊みたいなもんなんで、車種解らんと
買うって？『ベンツ』に安モンは無いって？

当時、A class (2,950,000) ～ SLR マクラーレン (70,000,000位)
までラインアップされてたけど、何それ？って言われた。

どう思いますか？

質問者からのお礼コメント

方言丸出しで率直なご回答頂いた方をＢＡにさせて頂きます。

その他の皆様にも感謝致します。

ありがとうございました。

Answer 2

その、とあるレーシング関係の人の言う事をうのみにしないほうがいいです。
あなたになら、自論が通用すると思われているのなら、あなたが、そいつにバカにされている事になります。

Answer 3

で？ 質問はなんだ？

まぁなぁ、コスパだけを考えると日本が一位だろうね。

俺的には、ポルシェが世界一だと思ってるけどね。

Answer 4

>あるレーシング関係の人が言っていました

そんな馬鹿真面目に信じなくても、、

Answer 5

これはちょっと違うと言うかそう言う慢心的な国産メーカー開発者、レース関係者が凄く多いが故、F1、ルマンその他数々の国際レースで日本車が勝てない上値段高いだけの国産以下の外車に勝てないと言う状況を作り出した気がします。何でも日本が一番は我々下々の者は良いとして開発者がそれでは一生外車に勝てないですね。そんな中WRCで活躍する三菱とスバルはちゃんと前を見てて凄いな思う。

Answer 6

車を作って利益を出すといったビジネスでは日本は一番かと思います。
ただ、ビジネスドメインが異なるメーカーを比較しても意味が無い事だと思います。
それぞれのドメインでビジネスを成功させれば良いわけで、車両のラインナップが多いのがベストという訳では無いでしょう。
一時期の日産は車両ラインナップを会社規模に見合わない程広げたため経営危機を迎えたのですから。
丈に合った経営で、ビジネスドメインで優位に居る方が経営としては優れているでしょう。
BMWやAudiは、D〜Fセグメントでプレミアムブランドを維持しています。
日本市場のプレミアムクラスがドイツメーカーで占められているのは、ブランド志向もあるでしょうけど、その車の性能が購入者の感性を刺激しているからでしょう。
乗ってみると世界が変わります。

(beflowexe482さんへ)

Answer 7

逆ではありませんか？（笑）

「ポルシェや、フェラーリと違って、軽自動車からレーシングカーまで作れるから」←こんな屁理屈をこねてまで日本車を褒めなければならない人の方が、よっぽどコンプレックスの塊でしょう。

それに、その肝心のレーシングカーで、日本車がポルシェやフェラーリに勝てたことなんて、ほとんど無いではありませんか？

Answer 8

Ｆ１で優勝出来ない８等国が何？寝言いってるの？
お隣だからと言って韓国真似する事無いよ。

恥ずかしいねw我が国から出ていってくれる？