メルセデスベンツのオーナーさんに相談です

Question

私は2018年式GLEクーペ350dに乗っています
新車時に保証プラスには加入してます
そこで相談なのが
もう少しで最初の車検になりますが、メンテナンスプラスに加入するか迷っています
計画では5年は間違いなく乗ります
年間走行距離は約9000kです
メンテナンスプラスには加入した方がメリットがありますか？

補足

たとえば走行距離何キロくらいでブレーキパット交換又はブレーキパットとディスクローターの交換がありましたか？ ５年以内にディスクローターまで交換が必要ならメンテナンスプラスに加入した方がいいと思うんです

Answer 1

うちはメンテナンスプラスは延長しませんでした。年間３０００キロもはしっていなかったので。

＞ブレーキパット交換又はブレーキパットとディスクローターの交換がありましたか？
それらの交換ってメンテナンスプラスに加入していても、条件があり規定の走行距離が必要だそうです。
2回目の車検までに規定距離に到達するかどうか、です。
年間９０００キロだと微妙かも？メカか担当さんに聞いたほうが早いですよ。
ちなみに4年目の定期点検に自腹で出したけど、８万ぐらいでしたよ。

Answer 2

はじめまして。
こちらは長年ベンツを乗り続けています。

5年乗るのであればメンテナンスプラスに加入してもいいような気がします。保障プラスは掛け捨て保険のようなもので、メンテナンスプラスは定期点検の整備代など含まれているため何も考えずにディーラーで整備が受けられ消耗品も交換してくれます。

こちらは2018年式Vクラスを新車購入時に保証プラス、メンテナンスプラスの両方加入し、何も考えず5年は乗る予定です。その他クラスも所有していますが、どの車両も両方（保証プラス、メンテナンスプラス）加入しています。こちらは余計なストレスを感じることなく運転したいし、壊れたら無料で直せるし、走行不能になれば無料でメーカーまたはディーラーのレッカーサービスを呼べ、代車を借りれますし、遠方の場合は帰宅するまでの交通費や宿泊費も出たりして、考えることが何もありません。

5年間はどんなことがあっても両方加入しておけばメーカー、ディーラーの最強のサービスが得られますので、加入しておいて損はないと思いますよ。
GLE350dなら壊れる心配はないと思われますが、安心を購入してみてはいかがでしょうか。

Answer 3

個人的には加入したほうが安心だと思います。
車検直前でも加入できたと思います。
ベンツは基本的に1回目の車検でブレーキパッドとローターは交換必須項目になりますので、延長保証に加入していればそれら部品交換はかからなかったと思います。

Answer 4

保険商品と言うのは
先の読めない事柄に一定のお金をかけ捨てることで
想定外の出費に対応するシステムです。
結果的に損するか得するかは誰にもわかりませんが
先の読めない不安を少額のお金で解決するものです。

システム全体としては必ず親が儲かるように出来ています。

価値判断は自分で行って下さい。

Answer 5

正直わからない。
私の場合、隣の町にベンツの専用工場があり、車検も国産と変わらないくらいでできるし、修理も高くないらしいので入らなかった。
車検と整備でディーラーに縛られるよりもこうした方が得だと思ったからです。
私はW212のディーゼルですが、５年目と７年目にNOXセンサー故障（１３万）とアドブルータンクの故障（とりあえずリセットだけで様子見で今に至る）がありました。結構多いらしいです。

ある程度運ですよね。
Cクラスは１２月で５年ですが修理は出なかったです。