メルセデス・ベンツ GLCクラス 「GLC250 Sports 納車後の印象」のユーザーレビュー

GLC250 Sports 納車後の印象

2016.5.23

総評

購入してよかったと思わせる車です。

特筆すべき部分は他にも沢山ありますが、
何よりも自分の様々な欲求を満たしてくれるところが一番だと思います。
運動性、操作性、快適性…
その他すべてに於いて満たしてくれています。

もちろん不満点もありますが、それを超越して余りある良さがこの車にはあると思います。

MBのSUVはこれまで酷評を受けてきたと記憶しています。
しかしこのGLCはメルセデスブランドの中堅に位置しながら、走り、装備、内装などMBのテイストをいい意味で盛り込んだ車のように感じます。
俯瞰で見て、本当にいい車だと思います。
街中ではまだ一度も他のオーナーさんの車を見かけた事はありませんが、これからそう云う機会も増えるのかな。
あまり沢山は走らないで欲しい… ちょっとした本音です(笑)

満足している点

車幅と車重以外は素晴らしいと思います。

自動運転に近い機能、使用して驚きました。
これは素晴らしく便利だと思います。
高速道路巡行時、勝手にハンドルを切りつつ、車間を一定に保ちつつ、平然と進んで行ってくれます。
ハンドルには手を置いているだけ、足はブレーキペダルをいつでも踏めるように準備しているだけの状態です。
技術の進化に驚きます。
これはもう手放せない機能の一つです。

個人的にはデザインも好きですし、社内のインテリアや質感も好きです。
運動性、操作性、その他の快適性も充分な範疇です。

それよりも所有する喜びを惜しげもなく与えてくれます。
僕の価値観では、とても素晴らしい車だと思います。

不満な点

重いです。
それは仕方がないですけど…

都内での駐車に気を遣う車幅です。
隣に駐車する車のドア開閉時に当てられそうです。
多少はランニングボードで防げるのかな？と期待してはおりますが…

あと、古い名門と呼ばれるゴルフ場の駐車場とか…
駐車スペースが昔の車基準の大きさのままのゴルフ場って、意外と多いですよね。
そこへ年配の方々が現代の大きめの車に乗って来て、無理矢理前向き駐車する傾向が強いので…
実際にA6では何度かゴルフ場で擦られました。


タイヤは大きくて硬いです。

あとはナビゲーションの操作性とグラフィックの鈍臭さが改善されたらいいですね。

デザイン

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走行性能

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発進時は、重い、との印象です。アクセルをクッと強めに踏む感じです。
1800kgを超えてくる重量ですから、ある意味仕方がないですけど。
ただ、一度走りはじめると、ストレスは全くありません。
必要充分なトルクと9速ATの恩恵だと思われます。
211hpはこの重量だとパワフルとは言い難いスペックですが、
このトランスミッションのおかげでスルスルと低回転でシフトアップしていき、ストレスを感じることはないです。

操作性はFRベースの四駆だなぁ、って感じますね。
コーナーで頭をククっと入れると、スムーズに思い通りのラインをトレースしてくれます。
車体の高さや大きさを全く感じさせないです。
MBは初めての所有ですので他のモデルとは比べられませんが、同じ四駆でもFFベースのAudiとはまた違うフィーリングです。

前車のA6 Avantと比べると、コーナーでの操作性は上だと思います。

乗り心地

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足回りはドイツ車らしい硬めのセッティングです。
これは好みなので何とも言えませんが、僕は好きです。
首都高をちょっと強めに踏んで走っても、怖さの微塵も感じないですね。

ただ、タイヤはいかがなものかと、疑問符が付きます。
19インチ且つランフラット… とても硬い。
街中ではほとんど感じる事はありませんが、高速道路では道路の継目などの段差を縦に感じると言うか…
継目ごとに突き上げ感があります。
これは長距離を運転すると、不快感をかなり実感させられそうですね。
タイヤは代えた方がいいかも知れません。

静寂性は満足の範疇です。
A6と比べてもほぼ同等です。
直4ですので、ある程度の振動や音は覚悟していましたが、さすがはメルセデスです。
遮音性は高いです。
高級車と言われるくらいのレベルをキープしています。

積載性

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前席は普通の大きさですが、サイドポケットが異様に大きく感じます。
何でも置けてしまいます。
ただただその大きさに驚いてしまいました。

ただ、グローブボックスはかなり狭くて小さい。
パフュームアトマイザーとか何とか云うのとETCが収まっているので、
車検証を入れたら、もういっぱいいっぱいです。
とてもマニュアル類は入りませんね。
まあ、それほど気になる事ではないので、構いませんが…

トランクは可もなく不可もない大きさです。
ワゴンほど奥への深さがないですが、その分高さがあるので重宝しそうです。
ただ、地面からラゲッジ面までの高さがそれなりにあるので、
重いものを載せる場合、バンパーを傷付けてしまいそうで気を遣います。
オプションでバンパーガード的なものがあればよかったのに、と強く思います。

燃費

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まだ判断材料が揃ってないの正確には言えませんが、
恐らくは9.8Km/Lくらいですかね…

充分なパフォーマンスだと思います。

それで不満なら、ディーゼルかプラグインを待った方がいいでしょう。
僕はやはりガソリン車が好きなのでガソリン車乗っていたいですね。

価格

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故障経験