2011年頃のGクラスを購入視野に入れるか考え中です。 それでも6、7万キロで700万ほどするのですが リセールがいいことを思い、ローンで購入しようかと思っているところです。

Question

そこでその年代の故障具合が気になります。
故障を気にする車じゃないと言われればそれまでなのですが実際どのくらいの頻度で年いくら修理代でかかるのか気になります。
昔2008年式のゲレンデを友人が乗っていてしょっちゅう警告灯が付いていたイメージなので…
詳しい方いましたら教えて頂きたいです！
よろしくお願い致しますm(__)m

Answer 1

新型Gクラスのカタログ非掲載モデルに乗っています。
車４台所持して、多い時は年に５台新車注文するようなカーキチです。

んで、１３年くらい前の走行６〜７万キロで７００万円のGクラスを購入検討とのことですが、
リセールが良いとか安そうとかが理由ならお勧めしません。

他の回答者様に「OBD診断機も購入した方がいい、リセットできる」という回答がありますが、まさにそういう事をされた中古車が多いです。

つまり、エラーが出たのに整備されずそのまま爆弾抱えた状態で中古に流れてたりします。

また、現在円高の影響でリセールが良くなってるように感じますが、今後円安になった場合はリセール最悪になりますけどその辺りは大丈夫でしょうか？


ちなみに、４年前にGクラスのフロントガラスを飛び石で割って交換しましたが、工賃込みで４８万円でした。
特殊な車なので、国産車の５倍以上です。
仮にリセール良くても、それ以上に金のかかる高級車です。

Answer 2

460ナローショート乗ってました。僕が買った時点で製造から30年以上経過したモデルですが灯火類、プラグ等消耗品以外はほとんど壊れ知らずでした。10年程乗りましたが処分時も購入価格同等でした。どう使われてきたかにも大きく左右されると思いますので参考になりにくいとは思いますが、そんなに頻繁に故障する車ではないと思います。

Answer 3

リセール=中古車販売価格
リセール価格は高いと思います
買取り価格は、その予想額より1.5本下がる程度
故障頻度は、友人さんに聞いたら良いと思います
13年経過で税金が増税のため手放す人も増えると思います
どこまで壊れた経歴あるかですが
シートメモリ、足廻りなど
リヤショック付け根も弱い
あとは、サンルーフワイヤーなど
修理するなら50/年くらいかな

Answer 4

もしかして参考になるかどうかわかりませんが、実態をお話しします。
私は2014年式のG350BlueTEC （軽油車）を1250万円で買いました。
今日まで、720,000km走っていますが、主な修理費は1650万円かかりました。
新車で買って200,000kmまでは、メルセデスケアもあり、修理費用は殆ど0円でした。
正直多分ガソリン仕様のGかと思いますが、Gに乗る以上は、ある程度の修理費代は覚悟して下さい。
700万円まで出すなら、Yahoo中古車で、ワンオーナー、修理履歴無し、30,000km以内、で検索して、一番価格の安いGを買ったらいかがですか？

Answer 5

リセール狙いならもう少し高年式のゲレンデを選んだ方が良いと思います。
購入前に安心して任せられる整備工場を探すことをお勧めします。

Answer 6

どう管理して行くかで全く話は変わります！

ディーラー丸投げなら鴨葱覚悟です。
修理専門店と仲良くする！
ある程度の知識を有しDIYもする！

この三つですね！

真ん中が一番大事です！

Answer 7

5リッターオーバーのガソリンGとは漢ですね。
回答にはななりませんが
一緒にOBD診断機を買っておくと良いですよ。
自分で健康診断できます。
簡単なエラーいちいち出かけなくてもリセット出来ます。
15万～20万ぐらいでデラ工場と同じレベルの診断つきます。