メルセデス・ベンツ Gクラス (ハッチバック) のみんなの質問
ID非公開さん
2024.1.19 20:08
志位八輔さん
2024.1.19 20:41
ヤナセは日本に自動車産業が起こる前から自動車の輸入販売をしていた会社でした。ベンツの輸入販売権はおそらく戦前から握っていたはずです。
メルセデス・ベンツの製造元であるドイツのダイムラー社(現在はメルセデス・ベンツ・グループ社)は、バブルの頃に日本でのビジネスのやり方を変えて、ヤナセに与えていた輸入権を引き上げ、日本に現地法人を立ち上げて輸入権を独占させると共に、自社系の販売網としてシュテルンを立ち上げました。これ以降、ヤナセは輸入を行わない単なる販売会社になりました。
販売店としてはヤナセのほうが歴史が古いので、アクセスの良い場所や高級住宅地のそばに店を構えてることが多かったり、昔からのベンツユーザーはヤナセに集まりがちだったりします。古くから富裕な客層を相手にしていたので、接客態度もレクサスに真似されるくらいの洗練っぷりです。
逆にシュテルンは後発なので、店舗もやや辺鄙なところとか、郊外の新しい開発地域にあったりします。ヤナセよりも客層が若く、接客態度もややカジュアルだと言われます。
個人的なイメージですが、Eクラスに乗る高齢のユーザーはヤナセの顧客、Gクラスに乗る若いユーザーはシュテルンの顧客というケースが多い気がします。
質問者からのお礼コメント
2024.1.19 21:05
詳しくわかり易く教えていただきありがとうございました(*´-`)
確かにヤナセは昔から敷居が高いイメージがあります。大変勉強になりました!
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