友人が都内に、平均価格が1億円近くする新築マンションを購入しました。

Question

しかし、駐車場に入れる車の幅が1850mmしかなく、友人はメルセデスEクラスワゴンに乗っていましたが、泣く泣く手放すことになりました。。。
幅1850ｍｍだと欧州車、レクサスの大半の車種はNGになります。
都内の１億円前後の新築マンションの機械式駐車場のサイズってこんなものでしょうか？

そもそも、１億円前後のマンション購入者だと、欧州車、レクサスユーザー多いハズです。

補足

バリバリの2億円以上とかの億ションではなく、駅近の少しお高めの財閥系のマンションの想定です。

Answer 1

近年の東京23区都心のマンション価格はうなぎ登りのなので、1億円マンションは平均以下です。今の1億円マンション＝10年前の4000万円のマンションと思ってください。なので仕様もそれなりです。

そもそもマンションと車所有の相性は悪いです。マンションは駅近に建てられるので、居住者は電車を使い、基本車をあまり利用しない想定です。つまり駐車場のスペックを上げる優先度はかなり低いです。かつ駐車場を作ればその分土地が削られるので、売る側のデベロッパーとしても、なるべく駐車場を削って住戸を増やした方が利益がでます。そして購入者としても、車を持てばその分駐車場代などの維持費がかかりますから、車を諦めればもっと高い物件に手が届くので、マンションで車を持ちたがるインセンティブがありません。

逆に駅遠のマンションの方が価格は安めでも、車利用が前提になってくるのでマンションの駐車場のスペックが高いケースが往々にしてあります。これは東京都心ー千葉埼玉などの郊外の関係性にも言えるので、車を持ちたい人は、あえて千葉や埼玉のマンションを狙うというのもあります。


とはいえ、今の億の新築マンションで駐車場が全部車幅1850というのはちょっと信じられないので、おそらく2050とかの大きいサイズもあるが、その数が少なく抽選で外れてしまったのだと考えます。

近くの月極を借りて駐車場の空きを待っている方は結構います。だいたい2、3年すれば住人も入れ替わるので空きがでます。

Answer 2

本当の金持ちは車を手放さず、別でガレージの駐車場を借ります。

Answer 3

いや正直それまともな億ションではないです・・・

Answer 4

似非者億ションだからです。マジもんの億ションはそんなことありません。