スポーツカー、正しく言うと、グランドツァラー・カーを３台 所有しています。

Question

ベントレー、コンティネンタル・GT・スピード、
アストン・マーティン、ヴァンキッシュそしてランボルギーニ、
アベンドールLP７００－４です。
この中でランボルギーニだけが、中途半端でいつも富士
スピードウエーで借りているガレージに入れっぱなしに
なっている。このガレージにはもう１台ピュアーなスポーツ
カー、GTRが置いてある。この車はレーシング用に改造
してあり、８５０PSに達する。ナンバープレートを付ければ
公道を走れるが、シートも全席２台だけで、カマロの４点
式シートベルト仕様になっている。
仲間と一緒に、時々バトルをするのだが、この出来の悪い
息子（ランボルギーニ）はコーナーがまるで駄目で、直線
だけは頑張るのだが、２０週もするとGTRに周回遅れと
なる。でもこの車で都内を走ると、とても恥ずかしい。
GTRにアストン・マーティンのようなボディーを与えたら
そこそこ売れるのに、強く思う。
トヨタにしろ日産にしろ、デザインがダメと言うことが何故
判らないのだろう？
レクサスにしろGTRにしろ、出っ歯で大口を開けている。

Answer 1

富士のガレージに君の存在は無かったよ。
富士で働いてるやつに確認したけどね。
ユーザー名を非表示にしても文面と内容でバレるんだからやめなよ。
アストンマーティン ヴァンキッシュだって俺が指摘するまで、アストンマーチンって書いてしかもヴァンキッシュの存在すら知らなかっただろ？
あと、アベンドールって何？初めて聞いたんだけど www
もしかしてアヴェンタドールのこと？
普通、自分の所有車の名前なんて間違えないよね？
しかも、できの悪い息子とか言っちゃてるくらいなのに。
あと、ＧＴＲってなんのＧＴＲ？
日産ＧＴ－Ｒ？メルセデス・ベンツ CLK-GTR
日産であれば32？33？34？35？
ちなみに日産の場合はＧＴとＲの間にハイフンが入るんだよね。
あなたクラスの人間なら知ってるだろうど、ＧＴＲが名前につく車は日産だけじゃないからね。
こうゆう指摘を受けると、この情報を元に新しい質問を書き込むんでしょ？
書き込む前に、車メーカーのホームページで調べてから書き込めば？

Answer 2

また出たよ、ID非公開の妄想バカ。
妄想して名乗るのが恥ずかしいという羞恥心があるなら、書かなきゃいいのに。

Answer 3

富士スピードウェイにしょっちゅう顔出してる知人に聞いたら、あなたを見た事ないってよ。

最近はいつ行きました？

Answer 4

ID非公開とか使ったことないわ…
金持ち気分に浸るのはいいけど、嘘書いて悲しくならない？

Answer 5

贅沢な悩みですね。
自分はFD3S(RX-7)が大好きで一度手放しましたが再度てに入れました。
手放したくなくても手離させなければならなかったこと。
ずいぶん後悔をしました。
再度所有したときの喜び、それだけ愛着があります。
サンデーですが、レースにも出ています。
同等レベルの車で負ける=腕ですね。
輸入車は詳しくはありませんが、惚れた車が終わるまで、その最後まで大事にしてあげてください。
デザインはデザイナーが決めるのであって嫌なら買わなければいいのでは？

Answer 6

デザイナーのセンスや感性、デザイナーがデザインしたものを採用する会社首脳陣のセンスや感性、そしてそれらを評価し購入するユーザーのセンスや感性に加えて質問者さんの価値観が合わないだけの話でしょうね。私もデザインで選ぶなら絶対にGTRやレクサスLFAなどは先ず選ぶことはないでしょうね。マセラティグランツーリズモ辺りが個人的には良いですね。現実的にはスポーツカーは現在の愛車である空冷ポルシェ911で充分満足しています。ポルシェ911に70年代初め頃のW109メルセデスベンツ300SEL3.5やらシトロエンDS21パラスなど、或いは93年式までのディムラーダブルシックスシリーズⅢや1985年までのシトロエンCXシリーズ1などがあれば最高です。ポルシェ以外のスポーツカーなら中古のフェラーリ360モデナかF355が興味の対象です。トヨタや日産車を選ぶ方々と感性や価値観が違うのです。質問者さんの仰ることは非常に良く分かります。

Answer 7

GT-Rはあのデザインでは悲しいですね。。。はやくリニューアルしてほしいです。。。

Answer 8

＞トヨタにしろ日産にしろ、デザインがダメと言うことが何故判らないのだろう？

あなたの主観の域を出ていないと思いますが。