レクサス SC 「いつかは乗りたいオープンカー トヨタがバブル期に大成功したソアラの後継モデルですが全く違った路線に移行したオープン兼クーペです。日本で本当にクーペの味」のユーザーレビュー

いつかは乗りたいオープンカー トヨタがバブル期に大成功したソアラの後継モデルですが全く違った路線に移行したオープン兼クーペです。日本で本当にクーペの味

2008.1.7

総評

いつかは乗りたいオープンカー
トヨタがバブル期に大成功したソアラの後継モデルですが全く違った路線に移行したオープン兼クーペです。日本で本当にクーペの味を出せているのはこの車だけではないでしょうか？
仕事を全てやり終え退役した車好きの紳士が妻と二人で運転と風を楽しみ、高速道もゆったりと走り、何日もかけてあまり予定も立てない旅を楽しむ。そんな事ができそうな車です。
そういう事ができない、あるいはしたくない人にとってはあまり意味のない車です。
後席は狭く実用には耐えられません。多分想像ですが、初めからトヨタもこれに座らせようとは考えてないのでは？ただ物置のスペースでは格好悪いのでシートを配した。これが正解でしょう。非常にそう考えれば便利な且つ格好良い物置きなのです。
少し意識的にレトロが入っている所も素敵な所です。
あと15歳位年を取ったらファーストカーにもなれる車ですがやはりもう少しスポーツできるスポーツカーと4WDスポーツセダンとそしてこの車があれば最高です。

満足している点

細かく言うともう一歩の所もありますが、オープン時もクローズド時も破綻ないエレガントな（少しインパクトは足りないですが）デザインです。しかしながらそのデザインのできばえのわりにあまり評価されていない様に思います。
内装インパネとも綺麗に造られています。レクサス（厳密にはトヨタ時代に造られましたが）の中でも最も良い内装だと思います。
静々と走ります。少し全体的に大人しい感じはします。
比較的素早く開閉できるハードメタルトップは上出来です。（ベンツに影響された事は言うまでもありません。）もっとオープンでも横転時も含めて安全という事を二番煎じでも強調すべきだったと思います。
オープンカーの車として見るとクローズド時のセキュリティーの高さはやはり実用としても便利で買いです。

不満な点

革は高級ですがシートは残念ながらもう一歩の出来栄えです。今後に期待します。
エンジンは静かに粛々と働きますが、（この車は断じて飛ばして楽しむ車ではありません。しかし）いくら飛ばす車ではないとは言え、この車の目指すプレミアム感に近づけたいならもう少し頑張ったエンジンが欲しいところです。4.3Lもあるのですから充分な排気量です。しかしこの物足りなさはエンジンがこの車に相応しくないという事なのだと思います。
オートマは優秀ですが、アクセルを吹かした時の鈍重さは何なのでしょう？飛び出し感を抑えたいのでしょうが踏んでも踏んでも前に進まない感覚に「おっそー」と叫んでしまった位の感じです。しかし実際は遅いはずがありません。設定の問題です。粛々と走るは正解だと思いますがプレミアムですので早く走りたい時は走れる様にすべきです。今の技術であれば十分できるはずです。あのiドライブみたいなものでもいいと思います。
最後にもう一つだけ。もう少しお金をかけても軽量化すべきです。更に素晴らしい車になります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験