日本車に高級車やスーパーカーが少ないのは何故ですか？

Question

高級車メーカーのレクサスでも世間では外車より格下扱いされますし、日本車のスーパーカーといったらLFAかNSXくらいしか無いですよね。
服やバッグや腕時計でもブランド物といえば海外ブランドがほとんどで日本人はブランドを作るのが下手と聞いたことがありますが、車でも同じなのでしょうか？

Answer 1

遊び心が許容されない国だから。

Answer 2

量産車のメーカーだから。

Answer 3

単純に車の歴史、時計の歴史を考えればわかるけど

Answer 4

そうみたいですね。
新しい物を次々作ることを得意とするんでブランド構築は苦手なのかも知れませんね。
逆に職人的な物は宣伝が下手でブランド戦略的な物が無い…。
日本製品の特徴じゃないですか？

やはり自社の歴史を文化として解釈しないとブランドはなかなか構築できないです。
自動車文化と言う意味では日本は遅れてます。
単なる実用品ではブランド構築は難しいだろうと思います。

Answer 5

ブランドは「作る」のではなく「出来上がる」のです。

外車各社に比べて、日本車はメーカーとしての歴史が浅すぎます。
したがって、ブランドが構築されていません。
(安くて壊れないのは日本車、的な工業製品としての質の高さなら歴史がある)

たとえば高級車と言えば誰でも思いつくであろうロールス・ロイス。1号車は1904年。
ロールスの高級車シリーズ代表「シルバーゴースト」が、高級車として販売され始めたのは1906年のことです。
言い換えると、ロールスは、1906年から「高級車ブランド」の歴史を築いてきたのです。

対して日本代表トヨタ自動車は、1935年頃にトラックやら、(高級ではない)乗用車を作っていました。
その後、大戦中に軍用系実用車ばっかり作り、大戦後もひたすら大衆車メインで作ってきました。
で、「大衆車の片手間に作った高級仕様車"も"」レクサスとして売り始めたのが1989年。
そりゃ、ブランドとして敵うはずがありません。

逆に、歴史によらない「超元気な新興メーカー」ってブランドの作り方も(特にスポーツカー・スーパーカーの方面で)ありえますが、これまた中途半端に数十年の「大衆車メーカー」としてのブランドが固まってしまっている国内メーカーでは、そういう手に出ることも出来ません。

Answer 6

遊び心あってもいいと思うけどねぇ。
デザインさえかっこよければ日本車の性能はいいので意外と海外でも売れと思うけど。

昔は日産がR390出しそうだったけど1台のみで終わったしね。

トヨタがGRブランドで出すとか出さないとかあるけど、結局出さなそうだしね。

Answer 7

高級車をラインでオートメーション化して作っているからです
例えばレクサスＬＳ600と同じ車をイタリアで作らせると ３０００万以上かかると
言われています。高級車でさえ出来るだけ大量生産してコストを落とすという
国民性かも知れませんね。高いものが良い商品とは限らないところが
評価しにくいところです。

Answer 8

質実剛健の文化だから。
日本→高品質で量産が得意。
イタリア→一点物が得意。
車にも家具にも当てはまります。

Answer 9

作ったって高くて売れないからです。