いすず ベレットは憧れ？ 自分は憧れだな－ァ！...

Question

Answer 1

ベレットと言えばベレGだな1600DOHCツインキャブやっぱり音最高だったな～販売台数少ないから本当に希少車だね

Answer 2

私は若い頃からオッサン志向だったので、いすゞベレットよりもベレルに憧れていました。

Answer 3

ベレットはDOHCではなく、1600cc、OHV、90馬力のイメージです。
どちらかといえばハコスカやブルP510SSSSの前のS54B時代の車です。
ブルだったらP410SSSで同じ90馬力（1600ccOHV）時代の車。
140超えた加速は1200のスポーツタイプに負けます。
デザインと排気音は良かったですね。

ひっくり返るのはリヤがドディオンアクスル式だからです。
沈み込みでキャンバー角の変化が大きい。
ブルやハコスカはリヤはトレーリングアーム式です。

Answer 4

現代のハイグリップタイヤを履くと、ひっくり返りますけどね。（マジです。同じ4輪独立懸架でも、C10スカイラインや510ブルーバードとの最大の違いが『ひっくり返るリヤサス』です。このクルマの横転し易さにまつわる学術的究明は学会でも話題になり、1冊の本が書けるほどです。）

現存するPR（ベレット）が軒並み車高を下げているのは、横転対策の意味もあります。

Answer 5

ジェミニ ハンドリングbyロータス
なんかもあって昔のいすゞは良かったですよね。

Answer 6

整備士ですが、私も好きな車でしたが、一つだけ嫌な事が有ります・・
此の車はウォーター・ポンプが駄目になると、普通の車はウォター・ポンプだけ脱着出来るのですが、ロータス・エランのエンジンと同じく、エンジンのフロント・カバーを分解し無いと、ポンプの交換が出来無いのです・・

他車と違うので、非常に面倒なのです・・車は好きなのですがね♪