いすゞ のみんなの質問

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バスはMTと思いきや、ATもありますね。

観光バスでは、UDの西工の後期型とか、最近では三菱ふそうやいすゞの路線バスとか。

ATだと、シフトアップやシフトダウンのときのショックが大きい

ので、

そこでバスにCVTは無理なのですか？？

補足

バスにCVTがあれば、変速ショックなくいいと思いますが、 CVTは耐久性の問題で排気量の小さい小型車だけですか、高級車には無い気がしますけど。 アルファードも直4はCVTでも、V6はATです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

CVTが出力に耐え切れませんよ、多分
大型のATって、所謂DSG・ASG・DCT・AGSなどのセミATだから変速ショックもMTとほとんど同じなんですけどね

質問者からのお礼コメント

2016.1.30 09:08

また同じ質問しますが、気を悪くしないでね

その他の回答 （2件）

  • 佃製作所で耐久ベルト諸々を作ってもらえれば、可能かもしれませんねぇ!?

  • 効率を無視なら

    油圧駆動
    や
    シリーズＨＶ

    後者は実在します

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