いすゞ アスカCX 「希少車 スバルからのＯＥＭ供給車。中身はレガシィセダンです。 友人の知り合いから譲ってもらった５年落ちのＭＴに乗っていました。走行距離は短かったものの」のユーザーレビュー

希少車 スバルからのＯＥＭ供給車。中身はレガシィセダンです。 友人の知り合いから譲ってもらった５年落ちのＭＴに乗っていました。走行距離は短かったものの

2008.6.13

総評

希少車
スバルからのＯＥＭ供給車。中身はレガシィセダンです。
友人の知り合いから譲ってもらった５年落ちのＭＴに乗っていました。走行距離は短かったものの、レアすぎてか買い取りや下取りではほとんど値段が付かないとのことで、格安にしてもらいました。
走りは1.8SOHCだったのでたいしたものではなかったのですが、装備はそこそこ充実していました。燃費が街乗り、高速とあまり変わらないクルマで、よかったほうだと思います。
レガシィの純正15インチアルミホイールを履かせ、トランク後面に付いていたISUZUエンブレムを外し、ぱっと見レガシィにして乗っていました。ただ、フロントグリル中央にはいすゞの矢羽根マークが付いており、これまでは外せませんでしたけど。
田舎のカー用品店でオイル交換したことがあったのですが、いすゞアスカＣＸというクルマが存在していることにびっくりされました。
希少車に乗りたい方にはもってこいのクルマだと思います。いすゞ関係者以外には、存在すら知られてませんので。

満足している点

・存在すら知られていない希少なところ。
・そこそこよい燃費。

不満な点

・エンジンのオイル容量が多く、４L缶だと足りず継ぎ足し必要。
・排気量の割りにバッテリーサイズが大きい。当時の3000ccクラスと同サイズだったと思う。
・弱い足まわり。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験