19年式のゼストに乗っているんですが、長距離運転します。走行58000㌔ 国道に入ろうとﾄﾞﾗｲﾌﾞに入れたままﾌﾞﾚｰｷ踏んで停車していたら、ｲｷﾅﾘ回転が落ちエンストしました。

Question

その後エンジンをかけ直し、エンジンはかかったんですが、そのままにしてるとまたエンストしそうになりました。軽くアクセル踏んで回転上げて、国道入って次に止まったときには大丈夫でした。今までエンストなんてしたことなかったし、オートマがエンストなんて普通しないから心配してます。

原因がわかる方いらっしゃったら教えてください

Answer 1

バッテリーが寿命か、あるいは4A/Tの不調か。

19年式ならば、まあディーラーで保証使えるかもしれません。

Answer 2

クラウンの話ですが、同じような症状がしばらく続いた後エンジンがかからなくなり、JAFを呼んだことがあります。

エンジンがかからなくなるしばらく前は普段からアイドリング回転数が低めで、停止などでエンジン回転数が落ちるとそのままエンスト・・・といったことがちょくちょくあってました。

で、あるときついにエンスト後エンジンがかからなくなってJAFを呼んだのですが、スロットルワイヤー(アクセルペダルとエンジンの吸気弁をつないでいるワイヤー)の締めが徐々に緩んでいて、ついにケーブルが抜けてしまったのが原因でした(と聞かされました。結構前の話なので若干あやふやです)。

ATのトルクコンバータの制御が不調でもエンストしますが、上記のように意外と単純な理由の事例もあったという紹介まででした。

Answer 3

原因は何とも言い難いですが、
１、燃料ポンプの不良。
２、ﾐｯｼｮﾝの不良。
症状が出て今は普通に動いているのでしたらﾐｯｼｮﾝを疑いますね。
一度、ディーラーにて点検してみてください。早いに越したことはないですよ。