最終型プレリュード

Question

最終型プレリュードsiのオタクになりたいです。
みなさんの知っていることをどんなことでもいいので教えてください。

Answer 1

・型式はBB5、4WS付きはBB7
・前期は4穴、後期は5穴
・F22BというVTEC無しの2.2LDOHC直４エンジン。（F22BにはSOHCのエンジンも存在する→Xi用）
・フォグランプが標準装備で無い
・タワーバーやボンネットインシュレーターなどが装備されていない
・内装色に赤が選べた
・最終型プレリュードは社外パーツが少ないのは有名だが、社外パーツの殆んどはVTEC搭載モデル用。（足回りやエアロパーツなどは共通）


＜追記＞
ちなみに私は現在BB6（SiR）に乗ってます。私がこの車を買ったのは１０年ほど前ですが当時、タダでさえ少なかった社外パーツは現在では絶版になっているものも数多くありますので今となってはパーツは中古が基本になってきます。純正パーツ（オプション部品のことではありません）も「販売終了から１０年は保管しなければならない」という決まりがありますが、それ以降は生産数の削減、そして生産停止です。来年で販売終了から１０年ですので補修部品なんかも徐々に手に入らなくなってくると思われます。

Answer 2

私は昔この車が欲しくて、欲しくてたまりませんでした。
モーターファンとCARトップのニューモデル速報を両方買って
毎日見ていた記憶があります。
結局、買えませんでしたが・・・


このプレリュードには、SiRタイプSというトップモデルが存在しており
ATTSという、左右の駆動力を配分する機構が組み込まれていました。
現行レジェンドのSH-AWDの原形といえるものですね。


さて、SiというかSiRでよいのでしょうか？

全長/４５２０
全幅/１７５０
全高/１３１５

２．２LDOHC VTEC１６－VALVE＋PGM-F1

SiR（4WS）・SiRタイプS の順で見てください。

[最高出力] 200PS/6800ｒｐｍ ・ 220PS/7200ｒｐｍ
[最大トルク] 22.3ｋｇｍ/5500ｒｐｍ ・ 22.5kgm/6500rpm
[ウェイトレシオ] 6.40kg/ps ・ 5.95ｋｇ/ｐｓ
[１０．１５モード] 12.4ｋｍ/ｌ （５MT） 10.8ｋｍ/ｌ （４AT） ・ 11.6km/l
[サスペンション] 前後共ダブルウイッシュボーン式
[タイヤ ]２０５/５０R/１６ ８７V

４WS(電子制御電動式４輪操舵システム)を搭載している
グレードは最小回転半径は、４．７ｍです。

値段
SiRタイプS＝２６５．３万円 （５MT)

SiR/４WS＝２２７．３万円 （５MT)

SiR＝２１８．３万円 （５MT）

4ATは、１０万円高でした。

因みにATTSは、アクティブ・トルク・トランスファー・システム
の略です。（左右駆動力配分システム）

Answer 3

daitaku_flag_nbさん

bb7のSi4WSに乗っていますが、オタクといえるほどのものはないですねぇ。。。


標準的なクーペですよ。