ホンダ NSX のみんなの質問
5644654537753さん
2024.3.30 17:56
34年前の物価を今に換算したら2500万円くらいだと思うのですが。
よく分からないのですが。
今のフェラーリでV型8気筒のミッドシップはF8トリブートの3400万円ですが。
348が今の物価だと2500万円。
F8トリブートが3400万円。
なぜ昔のフェラーリて安かったのですか。
と質問したら。
当時はNSXが800万円。
フェラーリ348はその二倍の1650万円。
フェラーリは昔も高かったということだろ。
という回答がありそうですが。
NSXて今の物価だと1200万円くらいですかね。
それはそれとして。
なぜフェラーリて昔は安かったのですか。
1990年てバブル時代だからフェラーリは日本人にもっと高い値段で吹っ掛けても売れたのでは。
余談ですが。
バブル時代てフェラーリ・テスタロッサの並行輸入中古車が1億円とかで売られていたイメージなのですが。
匿名さん
2024.4.3 09:15
マスコミの取り上げ方、某ジャーナリストが知り合いの中古車屋と組んで、フャラーリの中古を売りまくったのもあります。
オレ違反報告乞食wan公(爆)さん
2024.3.31 13:35
その時代の適正価格と言える。
自作自演投稿常習者wan公(笑)さん
2024.3.31 13:26
時代錯誤も甚だしい。
今時のフェラーリが高過ぎるから、1650万円が安く感じてるだけで、
1990年代のフェラーリは高嶺の花だったんじゃねw
wan公は知恵袋の迷惑になるね~さん
2024.3.31 13:08
>フェラーリ348は1650万円だったそうですが。
オレも1650万円が安いと言える生活をしてみたいね。
オレ知恵袋の害虫wan公(爆)さん
2024.3.31 12:56
昔は原材料費や従業員の給与が安かった。
4465453775356さん
2024.3.31 09:46
そんなに安いとは思わない。
otk********さん
2024.3.31 09:43
328の中古車とか400万円台で売ってたよね。
4465453775356さん
2024.3.31 09:39
メーカーはある時期から顧客は高額でも買うと気が付いたから、
一気に大幅な値上げをしたのさ。
kawaia1750aさん
2024.3.31 07:00
為替に左右されるから。
4465453775356さん
2024.3.31 01:53
昔も今も高いですけど。
34年前の物価を今の物価に換算するとが間違っている。
2023年01月24日に参加さん
2024.3.30 18:02
ハイテク素材で作られてないというのが大きな要因ですね。
初代NSXはアルミボディーですね。 衝突安全性はスチールより高いですか。 なんかヤワそう…
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